走進自然，感受生活美好的踏青自駕遊活動。餘老師曾經說寫過：身體與靈魂總有一個在路上。雖說我們做不到某一個一直在路上，但也應該拿出我們對生活所應該有的熱愛與激情由於我是比較早到的一個，沒事在店裡閒逛閒逛，畢竟德系車一直是我比較中意的。店內發現一輛正在翻山越嶺的高爾夫，無畏前方艱難險阻，泥濘道路。高爾夫：標記你的時代！好朋友說帶我去天山大峽谷，我很開心的答應了，這次開的車叫高爾夫GTE,是款插電混動的車型。外觀來說高爾夫GTE高爾夫沒什麼太差別就車有混動標識還挺氣高爾夫GTE內飾也高爾夫差別整體看起來還挺檔唯變化應該就方向盤高爾夫太樣動力方面高爾夫GTE使用1.4TSI汽油發動機與電動機組合發動機最功率110千瓦（150馬力）最扭矩250牛·米電機最功率85千瓦最扭矩330牛·米綜合最功率為155千瓦（210馬力）最扭矩400牛·米配備容量為13kWh元鋰電池純電續航里程54公里.車輛按照車輛號碼有序出發，在保證安全的情況下由老司機駕駛頭車，大家跟隊行駛，既要保證行程的安全也得保證各車輛的準確溝通聯絡，好在大家都相當配合，行程非常的順利車隊抵達高速路服務區，大家在這裡短暫的休息一下再出發，本次行程大概兩個多小時，考慮到車隊中有兩三位年紀比較大的車友，儘量避免大家疲勞駕駛，安排很合理
總之，提速非常快，噪音來說，也非常低，非常好用，值得購買，建議去買點裝飾條，看起來會別具一格，哈哈，別問我為什麼，就是喜歡獨一無二探嶽X是基於探嶽打造的，定位一款轎跑SUV車型。前臉造型與探嶽有著較高的相似度，得益於R-Line套件的應用，整體呈現出很強的運動感。
新車B柱後採用非常動感的轎跑SUV溜背風格，長寬高分別為4626、1860、1662mm，軸距為2730mm。兩側尾燈加入了‘X’元素，下方包圍加入了類似四出排氣管口的裝飾。探嶽X將搭載高低功率版本2.0T發動機，最大功率分別為162kW（220Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分別為350Nm和320Nm。傳動部分，新車將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將配備四驅系統
探嶽X在許多地方都是採用了新的設計，在中控臺方面進行了簡化，操控比原來順手，從這個操控的感覺來說，仍然是傳統的大眾風格，做的就是到位。
西部長青這裡很多景點，德明古鎮、柳仙谷、滑雪場、小三亞、水上世界、兒童樂園。週一到週五可以自己開私家車到景點門口，週六日需要在大廳坐小火車過去，小孩子最喜歡的就是小云朵蹦蹦跳跳的老開心了,還有水池,水也不深玩的特別開心就是水比較不乾淨真真，有點髒水不深還看不到底，更何況設計的是流動水。也去過很多樂園起碼水比這個要幹爭很多。整體裡面不大。一個恐龍樂園一個蔬菜園玩玩滑梯。還有小動物。小動物這邊就比較沒勁了就是籠子裡看看如果可以互動像萌寵樂園那樣我覺得會更好。蘑菇雲不錯孩子玩的開心。沙池也還可以鞦韆有一個快壞了。還有一個玩皮艇的地方沒怎麼去玩。因為帶著孩子推著小車石子路推不過去。挨著德明古鎮如果玩一天的話可以早晨轉德明古鎮吃點飯午轉轉兒童樂園。
以前大眾是以轎車為主，現在的年輕人都喜歡大眾SUV，在同級別的SUV裡面，探嶽的配置還是較高的，而且每個功能都實用，看到探嶽以後果斷的拿下. 沒想到這款探嶽給人眼前一亮的感覺，尤其是中控臺的設計，採用的是環抱式駕駛艙，中控大屏很搶眼，氛圍燈也是有格調還大氣得感覺
