終於等到了，從19.89萬降到14萬，開出去，光看車標就比邁騰上檔次！
無論是一線的德系賓士，寶馬，奧迪，還是如今飛躍式提升的國產汽車品牌長城，長安，比亞迪，不難發現，為了贏得更多消費者們的青睞，它們這幾年顯然都拼了很多，一方面在不斷地提升整車產品力，一方面也確實在售價上的讓步加大了很多，讓人驚喜的是，隨著寶馬1系，賓士A級，奧迪A3各自在售價上跌到了最低才14萬出頭後，很多人開上賓士，寶馬車如今也不再是夢想。
在現實生活中，開上一輛好的車出去，給人的第一印象確實會與眾不同，而手握20萬的話，你們又會更加看好哪一輛車，或許都會想到本田雅閣，大眾邁騰，帕薩特等等，畢竟，在B級轎車領域中，本田雅閣，大眾邁騰，帕薩特也確實都做到了非常出色的受到了眾多消費者們青睞，但並不是唯一，尤其是對於喜歡豪華車的人來說，這款如今在售價上跌到了最低才14萬出頭的寶馬1系體現出的吸引力也真的挺高，就像很多人所說的，開上寶馬1系出去，光看車標就要比邁騰上檔次，真沒白等。
作為一款入門級豪華轎車，寶馬1系在市場上的定位不高，不過，初見寶馬1系這款車的時候，整車顏值仍然會讓人覺得非常的有"逼格"，前臉採用了寶馬經典的雙腎進氣，並搭配著BMW藍天白雲車標，開出去，可謂是看一眼就知道它是一輛寶馬車，當真正的開過寶馬1系一圈後就會發現，寶馬1繫帶來的整車駕駛感，操控，舒適性也都達到了還不錯的水準，要比大多同級車更加令人滿意。
寶馬1系所擁有的車長達到了4462mm，車寬，車高分別為1803mm，1446mm，同時再配以2670mm的軸距，使得車內空間也並不會顯得特別緊湊。
進入到車內，一眼看去，寶馬1系在內飾佈局上的打造也做到了挺不錯，設計風格也很好的延續了寶馬家族式佈局，另外，像大面積的真皮包裹，鋼琴烤漆以及鍍鉻條裝飾等在寶馬1系車內也都能夠看到，而在配置上，像併線輔助，車道保持輔助，主動剎車，定速巡航等也都能夠看到，終於等到了，從19.89萬降到14萬，開出去，光看車標就比邁騰上檔次！
在動力系統上，寶馬1系也表現的同樣出彩，它和寶馬X1一樣分別搭載了一臺1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大馬力為140匹，2.0T達到了192馬力，與之匹配的傳動系統則是一套7擋雙離合變速箱，或許真正開過寶馬1系這款車的就知道，整車可以說1.5T車型動力效能不是很強悍，不過，2.0T車型完全可以說能夠讓車主做到隨叫隨到，百公里油耗低至5.4L，關鍵是作為一輛純寶馬車，如今寶馬1系的售價還最低只要14.71萬起，所以也難怪有人說，真沒白等寶馬1系這款車，你們喜歡寶馬1系嗎？