8.88萬起售，強化後的啟辰D60 PLUS，真能站起來嗎？

前言：嚴格意義上來講，啟辰D60PLUS的上市，是東風啟辰汽車重新擁抱東風日產後所開出的第一槍。

作為東風日產啟動雙品牌運營後推出的首款家轎，我們能夠從啟辰D60 PLUS新穎的上市方式中，可以看到東風日產對TA的重視程度。東風日產各領域大咖組成超強造車天團，集體參演啟辰D60 PLUS的上市釋出會影片，以“全+滿意”為主題，將新車的優點一一解析出來。在這3分多鐘的影片中，不僅讓消費者短時間內對啟辰D60 PLUS有了全面的認識，同時透過東風日產多位高層人士對其的頻頻肯定，也無形之中提升這次啟辰D60 PLUS上市的底氣，簡短幹練的影片所呈現出的氣勢，並不亞於部分車企一個多小時的新車上市釋出會。

影片的最後，由東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊公佈了這次新車的正式售價，啟辰D60 PLUS共推出3款配置，售價區間為8.88-9.98萬元，同時還推出了一款售價在6.98萬元的2021款啟辰D60。新款啟辰D60推出的意義顯然是為了拉低入手門檻，簡陋的配置決定了TA不會是款走量的產品。而經過“強化”後的啟辰D60 PLUS雖然在配置上有所最佳化和調整，但這次的賣點卻主要集中在TA的全新顏值上。

在外觀造型上，啟辰D60 PLUS和舊款幾乎可以判若兩“車”，整體更具動感，更顯質感。前臉採用了“V-Galaxy”星空家族前臉，大尺寸的多邊形格柵內部嵌有複雜的V字形鍍鉻裝飾，這種設計和上方向左右兩側延伸的V字形鍍鉻條完美契合，搭配刀鋒樣式的前LED大燈以及造型獨特的燈帶組，營造出強烈的視覺衝擊感。前保險槓區域採用的是當下較為流行的三段式鏤空裝飾，在增添層次感的同時，也提升了一定的運動屬性。

車身側面依舊是典型的家轎風格，上提式的腰線勾勒讓整個車身顯得更加修長。車身尺寸方面，由於是改款車型，所以採用的依舊是老款軒逸的平臺，在軸距2701mm保持不變的情況下，將車輛的長度有所拉長，所以啟辰D60 PLUS的長寬高分別是4761/1803/1487mm，和同級別的緊湊級轎車相比，處於中上水準。

既然是為了讓車輛顏值趕上時代的潮流，自然採用的是時下較為流行的設計元素，比如貫穿式的尾燈設計，在拉伸車輛視覺寬度的同時，還增強了TA的時尚感。大量平直線條的應用，讓尾部的層次感愈發鮮明。排氣佈局採用的是低調的隱藏式設計，這和其家用車的定位有著一定關係。

在外觀進行“整容”的同時，內飾上也發生了顛覆性的變化，採用了最新的家族式設計，以現代簡約風為基調，打造出清新舒適的車內環境。中控區域採用了較為規整的T字形佈局，隱藏式的空調出風口讓車內更顯高階感。機械式指標儀表盤的搭載，讓車內多了幾分朋克氣息。三幅式平底多功能方向盤、10英寸（中配8英寸）的中控顯示屏提升了車內科技感，並且為了便於操控，中控屏還特意保留了5個常用的固定觸控按鍵，不過需要注意的是中控屏點亮後周邊會出現較大的黑色邊框，略微影響觀感。

而在配置搭載上，啟辰D60 PLUS也有所調整，就拿售價8.88萬的低配啟辰D60 PLUS和售價在8.18萬元的2020款啟辰D60相比，在配置上新增有經濟駕駛模式、自動駐車、上坡輔助，新增較少，不過減配的東西倒是不少，比如老款配有的前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、多功能方向盤、9英寸觸控液晶屏（啟辰D60 PLUS竟然連這個也沒有）、LED日間行車燈、後排出風口等裝備，在售價上漲了0.7萬元的啟辰D60 PLUS身上，全都沒有了。當然這種情況在中高配版本上會有所好轉，但既然是加上“PLUS”了，配置卻越發稀少，這就讓人有點不理解：難道車型設計費都的用配置來抵的？

動力方面雖然仍舊是大家熟悉的1.6L+CVT的動力組合，但在效能表現上卻有所下調，啟辰D60 PLUS最大輸出122馬力，峰值扭矩155牛·米，而老款車型的最大輸出卻是126馬力，峰值扭矩168牛·米。雖然資料所有浮動，但從官方給出的資料來看，二者的最高時速都是180km/h，百公里加速也同樣是12秒，家用足矣。

最後：啟辰D60 PLUS的這次升級，顏值得到大幅度提升，並且在中高配版本的配置上也有所豐富，但是和舊款相比，售價上調的同時，低配車型又進行了大幅度減配，這顯然是讓人難以接受的，單憑藉著日漸式微的合資品牌光環以及全新的內外飾設計，就想在有著吉利帝豪家族、長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX甚至榮威i5等強勁對手的戰場中脫穎而出，難度著實不小。