一直以來的老觀念告訴我們：高階車的價格都不便宜，可是隨著很多高階車國產化，並降低了標準，雖然有著豪車的架子和卻沒有了豪車的“缸數尊嚴”。賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7的入門級車型都換成了清一色的2.0T四缸機，看似實現了兒時的“豪車夢”，面子工程是有了，但骨子裡卻喪失了對於豪車的那份“初衷”。有很多消費者都在想，是否有原汁原味品質的豪車？答案是肯定的，這款高階SUV全系標配3.0T V6發動機，還配備了5層隔音牆，從硬體配置上看它比中低端的奧迪Q7更高階，而50.98萬起的價格卻比奧迪Q7廉價，號稱“平民級”豪車。“平民級”豪華SUV，標配5層隔音牆+V6發動機，比奧迪Q7便宜18萬
眾所周知，林肯汽車是美國三大豪華汽車品牌製造商，旗下的豪車更已經遍佈了行政級轎車和SUV領域，而今天要說的林肯飛行家，是它旗下的行政級SUV，國產化後降低了價格，但純進口的品質保持不變。銷量也喜迎4連漲。它身上都有哪些特色，一起去看一下
首先，林肯飛行家擁有美式豪華SUV的特色，圓潤的設計讓它與眾不同，卻散發出行政級豪車的氣質。星輝騎盾式格柵搭配銀色鏤空式中網，再加上兩側分體式的前大燈，家族氣息濃郁，202顆LED光源和下方流水式轉向燈，再加上貫穿式的LED尾燈，十分科幻。車身十分圓潤，就連拐角處都十分圓滑，半懸浮式的車頂、鍍鉻裝飾條和數字密碼鎖，很有美式豪車的本土氣息
如果說外觀是豪車的敲門磚，那麼林肯飛行家讓它變得更有“內涵”。扁平化的設計看上去更加舒服，棕色真皮和黑色皮革的交替鋪陳，再加上填充厚實的真皮座椅，將美式行政級SUV的舒適、尊貴感體現得淋漓盡致。T字形的中控臺和門板四周還加入了桑托斯玫瑰木裝飾面板和銀色的音響系統、中控臺上鋼琴按鍵式換擋機構，顯得更加高階。12.3英寸的全液晶儀表、12.8英寸的觸控式液晶屏，科技感也與時俱進。第二排“機長座”有著更充裕的腿部空間，第二排的5.8英寸多媒體液晶屏，提升了整車的商務氣質。此外，它引擎艙360度密封設計、前檔與前後排側窗五層結構的聲學降噪玻璃，給我們帶來了林肯的“靜謐之旅”
配置上，SYNC+智行互聯、Auto Air Refresh新風管家、迎賓感應系統、PAAK智慧手機鑰匙、HUD抬頭顯示系統、感應式無線充電以及全速自適應巡航、Revel Ultima 3D立體式環繞音響系統（帶28個高品質揚聲器），如果沒有商務用途，也可以關上車窗享受音樂的魅力
其次，基於CD6後驅平臺打造的林肯飛行家還擁有後驅車的優異車身比例，短前懸、長後懸的設計讓它車身看上去更優美、自然。其長寬高分別為5080*2022*1759mm，車身三圍遠比GLE、X5、Q7、XT6等競品車型更出色，再結合著3025mm的軸距，自然能夠營造出更為寬闊的車內乘坐空間體驗。車內採用6座或7座佈局，能夠滿足更多消費者的用車需求
最能讓它挽回豪車尊嚴的就是林肯冒險家搭載的這套動力系統了。它全系標配了3.0T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米。動力系統比寶馬X5、奧迪Q7的3.0T V6更強勁，與賓士GLE不相上下，6.18s破百的加速成績，同級車型最優。動匹配了10AT變速箱，綿密的換擋體驗堪比CVT變速箱。前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，並配備了採用Air Glide 空氣懸掛，這些越級的“硬體”讓它更有競爭力
綜合點評：林肯飛行家的售價區間50.98萬-75.98萬，比起同級別車型來說，它除了品牌溢價方面，整車的品質足夠高，而價格卻比同級別奧迪Q7、寶馬X5、賓士GLE廉價多了，因此也被消費者稱為“平民版”豪華SUV。特立獨行的外觀、特別有料的內飾以及強勁的動力讓它佔盡了優勢。而國內消費者也很買賬，林肯飛行家喜迎銷量四連漲
