3月份MPV銷量排行榜出爐，3月份MPV累計銷量10.6萬輛，同比增長54.8%，環比增長65.7%。
排行榜前十名中，合資品牌佔據3席位，分別為別克GL8、本田艾力紳、本田奧德賽；自主品牌佔據7席位，分別為五菱宏光、五菱凱捷、東風風行菱智、廣汽傳祺M8、江淮瑞風、寶駿730、比亞迪D1。MPV市場自主品牌佔據優勢地位。
3月份MPV銷量排行榜前三名為五菱宏光、別克GL8、五菱凱捷，銷量分別為17929輛、16499輛、8806輛。3月份五菱宏光銷量再次超越了別克GL8，第三名五菱凱捷接近萬輛，很是不錯。
同樣都是上汽集團旗下品牌MPV車型，也有月銷量不足500輛的車型，榮威iMAX8銷量僅為5輛，大眾途安銷量為239輛，如此的銷量，這些MPV車型存在的意義還有多大呢？
排行榜還有長安歐尚和長安歐諾銷量也是不足1000輛，長安歐尚銷量489輛，長安歐諾銷量975輛，長安歐尚科尚銷量14輛，長安汽車在發展SUV車型的同時，好像要徹底放棄MPV市場，銷量也跌落谷底。
寫在最後，MPV市場一直是車企最大的空白市場，例如自主3強的長城汽車目前就沒有MPV車型，長安汽車和吉利汽車的MPV車型做得也並不好，但MPV市場卻是多家車企爭奪的焦點，加上MPV市場份額本身不大，才有了MPV銷量如此蕭條的景象。
附：2021年3月份MPV銷量排行榜
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