這重卡真良心！保值率超過北奔V3ET，一腳油門540馬力，49萬起
放眼目前，卡車行業已然成為炙手可熱的高階市面，誕生了不少實力卓絕的好車。時代在不斷前進，購車人的購車境界也有所不同，卡車品牌不具備全域性視野很容易被打下擂臺。社會越是進步，找準自身定位就成了卡車品牌賴以生存的法寶，正如SITRAKC7H。這重卡真良心！保值率超過北奔V3ET，一腳油門540馬力，49萬起。
SITRAKC7H是汕德卡品牌非常重視的一款重型牽引車，因為其利用率極高的空間呈現，主動貼合車主對汽車空間大小愈發挑剔等方面的要求，正是如此，SITRAKC7H才能在很多同價位競爭者中脫穎而出。成為萬眾矚目的SITRAKC7H，其必定擁有著更多的亮點，它是否還能在市面中有良好的發揮呢？它的綜合性價比是否擁有競爭力？接下來我就對汕德卡的得意之作—SITRAKC7H，發表一下我的主張。
SITRAKC7H完美的車體比例讓人一覽無餘，成熟的設計風格讓很多車友對SITRAKC7H過目不忘。進氣格珊飾條錯落有致，增強SITRAKC7H的無盡美感，而尾部策劃較為謹慎，謙虛而不張揚。側身的硬朗側面線條展現出SITRAKC7H強壯的力量感，四隻大腳強勁有力，輪轂寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地效能。
在動力和操控方面，SITRAKC7H採用了12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力引擎，驅動形式採用6X4，發動機最大輸出功率為400。因有采埃孚12擋變速箱的強勁效能，檔位達成12之多，升降檔快速順滑且無頓挫感，透過汕德卡對SITRAKC7H的精心調教，引擎和變速箱配合默契。油門反應萬分及時，可以與右腳實現心靈互通，車主得到了最好的駕馭質感。最大扭矩可達2500，最高車速可達101公里/小時，跟北奔V3ET加速成績對比道高一丈。因此，SITRAKC7H澎湃的動力，不會讓你敗興。
對於載貨實力這點，搭載本事呈現格外優秀。SITRAKC7H的整車尺寸為7095×2496×3980mm，以3200+1400mm的軸距來放在SITRAKC7H的身上，拉40噸的貨箱不在話下。
在搭乘舒適性上，SITRAKC7H在締造乘坐舒適性方面下了狠功夫，因軸距長度有3200+1400毫米，SITRAKC7H的縱向空間得以最佳化，當高度183的駕駛員坐在行駛位，頭上仍舊具有足夠空間。駕駛座配置高頂四點氣囊懸浮排半電動座包，坐墊包裹性很強，能夠把家人牢牢抓住，行駛至比較坑窪的道路時，由於底盤較軟且懸掛支援較好，車內貨物並不會出現搖擺的情況。空調大致無噪音，冷卻效率極高，車子將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
SITRAKC7H有著非常優異的操控呈現，就算掛滿40的貨物，但採用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。剎車響應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。總體來說，SITRAKC7H的操縱上十分討好駕駛者。
油耗方面，SITRAKC7H的能耗資料達成了30.29L/100km的平均值。其中不裝貨的油耗為17.33L，而滿載能耗就相對少一些，實質為43L。每千米油費2塊1，滿載2000km油耗才860L，用不到4300塊塊，對於車重為40噸的重型牽引車而言，SITRAKC7H的油耗展現確實不同凡響。
透過詳細剖析，SITRAKC7H能獲得今天這樣的成績，空間只是SITRAKC7H取得成功的秘訣之一，外觀、動力、安逸、操控、油耗方面的優秀展現也使得它獲得成功，勤勤懇懇為消費者的需求著想。拿SITRAKC7H與同級相較，SITRAKC7H價效比確實不賴。經過分析，造車水準不斷進步的今天，找準自身定位就成了卡車品牌賴以生存的法寶，正如SITRAKC7H。對於這款具有很高內在價值的SITRAKC7H，大家都有什麼觀點呢？