11月25日，據特斯拉最新的評論訊息稱，一款使用特斯拉內部研發電池技術的電動重型卡車Semi即將上市，這款車載重量超過36噸，續航里程將超過1,000公里（621英里）。一石激起千層浪！此訊息一出，有的網友就坐不住了，既然國外的電動汽車續航里程已經達到了如此先進的水平，如果引進國內的話，目前國產自主品牌的電動汽車有哪些可以與特斯拉Model 3進行PK？
那麼，國產自主品牌的電動汽車真有那麼不堪一擊嗎？今天，我們就以國內擁有自主電池技術的比亞迪電動汽車和主打入門級別的五菱電動汽車來做個通俗易懂的分析，看看國產自主品牌的電動汽車都有哪些優點能與特斯拉一較高下。
純電動汽車哪家強？
比亞迪漢
作為國產電動汽車的高階車型代表作，比亞迪漢首先採用的是轎跑的外觀設計，並且搭載了續航超過600公里的刀片電池，更重要的是它的0-100km加速僅需3.9秒！比亞迪漢有EV的純電動版和DM的插電混動版兩種款式，綜合來看，EV的純電動版的價效比要比468km續航的特斯拉Model 3標準版的高一些。
在動力效能方面，比亞迪漢EV採用了最大功率163kW的單永磁同步電機和最大功率363kW的雙永磁同步電機的2個版本，單永磁同步電機的最大扭矩為330N·m，零百加速需7.9秒；雙永磁同步電機為最大扭矩為680Nm，零百加速僅需3.9秒。76.9kWh的刀片電池可以得到605km的最高續航，而高效能的版本只有550km的續航。該車支援快充功能，充電10分鐘就可以得到135km的續航。
宏光MINI EV
就在大家討論誰能與特斯拉一較高下的時候，五菱汽車旗下一款名不見經傳的微小型電動汽車宏光MINI EV一經上市，月銷量就超越了霸榜電動汽車月銷量冠軍的特斯拉Model 3，在10月份，宏光MINI EV再次以20,631輛的月銷量遠超特斯拉Model 3的12,143輛！這讓網友有懵圈了，這款不到3萬的國產電動汽車低配版本連空調都沒有，為什麼會有這樣的成績？
在動力效能方面，宏光MINI EV搭載了最大功率20kw的驅動電機，最大扭矩為85N·m，目前在售的車型只有3款，續航里程有120km和170km的兩個版本，而且還提供了12萬公里和8年的質保，單從使用者群體來說，其瞄準的只是普通工薪階層，充其量也就是個上下班途中用來遮風擋雨的代步工具。
在配置方面，加熱通風記憶座椅、定速巡航、全景天窗、主動剎車、ACC自適應巡航這些配置一概沒有！儘管整體配置很低，其在安全性方面卻配置了胎壓報警、ABS防抱死剎車系統、制動力分配系統、兒童座椅介面、後倒車雷達、上坡輔助和電池預加熱功能，就這個價位區間來說，還是比較有誠意的。
最後
在國內電動汽車市場中，雖然特斯拉在國內汽車市場的起售價一降再降，但是品牌影響力在不斷降低，儘管特斯拉Model 3的起步價已經降到了26萬，但是，依舊前景不容樂觀！前有高階品牌比亞迪漢、理想ONE的效能超越，後有宏光MINI、尤拉黑貓、奇瑞eQ1的“圍追堵截”！在當前的新能源電動汽車市場中，你認為比亞迪漢和宏光MINI EV為什麼會火？你覺得電動汽車與燃油車相比有什麼可以吐槽的嗎？快來一吐為快吧！