瑞虎8小弟整容歸來，比亞迪宋Pro慌得一批

導讀：瑞虎8小弟整容歸來，比亞迪宋Pro慌得一批

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[有車後的實物拍攝]即將在2月18日釋出的新一代奇瑞瑞虎7 /瑞虎7 PRO將正式釋出。這款新車是從在廣州車展上亮相的Tiggo 7量產概念車誕生的，其中包括配備有1.5T發動機的新一代Tiggo 7，配備了1.6T發動機的Tiggo 7 PRO。預售價格範圍已經公佈，為人民幣869-145.9百萬元。目前，這輛新車已經到店，讓我們透過實際拍攝來了解它。

在30秒內閱讀新車：

1.定位於緊湊型SUV，其中Tiggo 7 PRO的位置高於Tiggo 7；

2.外部內飾採用新設計，軸距與舊車型相同；

3.高階車型的中央控制有3個螢幕，配備了獅之雲智慧網路連線系統，還可以實現L2級駕駛輔助；

4.新一代Tiggo 7配備1.5T發動機，配有6速手動變速箱或模擬的9速CVT變速箱。工業和資訊化部每百公里的綜合油耗在6.8至6.9升之間；

5. Tiggo 7 PRO配備1.6T發動機，配以7速雙離合變速器，工業和資訊化部的綜合燃料消耗為每100公里6.9升；

6.所有系統都是前驅。

Tiggo 7是奇瑞在2016年北京車展上推出的緊湊型SUV汽車系列。它是瑞虎家族的第三位成員。第一代Tiggo 7（代號T15）的設計來自2012年日內瓦車展上釋出的Tiggo TX。動感流暢的外形是Tiggo家族發展的標誌。新一代的Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO是該車系列的第二代車型，代號為T1E，與奇瑞T1X平臺產品與興途LX相同。該概念車於2019年11月在廣州車展上釋出。量產版本將於2020年。它將於2月18日正式上市。

實拍模型是新一代Tiggo7。在外觀上，新一代Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO採用了新的設計語言，這與舊模型的圓度不同。新模型更加方形，線條感更強。它不如舊的優雅。

新一代的Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO具有5種車身顏色：珍珠白，火焰紅，星藍，黑曜石黑和碧玉藍。它還提供上黑曜石黑，下珍珠白，上黑曜石黑，下火焰紅和上珍珠。可選安裝三個三色白色和星空藍色，可選成本為3,000元。

汽車前部不可避免的“大嘴巴”設計可能是為了迎合市場的喜好。這種新的正面設計的正式名稱是“陽光銀河”。如果仔細觀察，您會在網上找到新一代的Tiggo 7和Tiggo 7 PRO。形狀有所不同，其中Tiggo 7 PRO還提供兩種樣式：“幾何矩陣鑽石高光前格柵”和“點矩陣耀眼前格柵”。

從側面看，新一代的Tiggo 7和Tiggo 7 PRO似乎更大。對於更方形的D柱，此功勞必須分為一半。同時，增加了浮動屋頂設計，這是非常時尚的。但是實際上看一下資料，新一代Tiggo 7和Tiggo 7 PRO的尺寸與舊型號相比並沒有增加太多。它們的長，寬和高為4500×1842×1746mm，軸距保持在2670mm。

從汽車後部的角度來看，有一個微弱的Tiggo 8身影。奇瑞徽標位於通行尾燈燈帶的中央，具有良好的識別性，並且C型光束形狀尾燈也很討人喜歡。。

開啟門，您會看到新一代Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO繼續使用類似於Tiggo 8的擁抱技術駕駛艙。視覺效果令人舒適，最低版本是全黑內部配色，中間版本是紅/黑兩色內飾配色，高配置該版本可配備米色/黑兩色內飾配色，整體手感極佳，所用材料達到相同水平。

平底方向盤採用皮革+縫線包裹，手感舒適。左右兩側均配備有用於巡航控制，語音控制，藍芽電話，多媒體和其他功能的按鈕。

低端版本的儀表盤具有機械指標+ 3.5英寸液晶顯示屏，實時版本的儀表盤具有機械指標+ 7英寸液晶顯示屏，而頂級版本則具有12.3英寸全液晶顯示屏顯示。

所有新車均標配有10.25英寸觸控式螢幕。高階版本具有內建的Lion Zhiyun智慧網路連線系統，該系統支援藍芽，語音控制，汽車聯網，手機互連，線上導航等功能。此外，它還可以支援遙控車的燈光/迴音，發動機啟動/停止，空調開/關等功能。

在空調系統中，該型號的高階版本配備了雙區自動空調，後排排氣口，PM2.5空氣過濾器和前座電加熱。空調面板由觸控式螢幕+旋鈕控制。

在駕駛輔助系統和安全配置方面，高階車型配備了ACC全速全場景自適應巡航系統，FCW前撞警告，LDW車道偏離警告，LKA車道保持系統，BSD全天候高精度盲點監控，以及APA自動泊車系統，RCTA倒車後交通盲點警告，DOW開門盲點碰撞警告等功能，可實現L2級自動駕駛能力。

根據170釐米的經驗，調整前座椅並坐在新一代瑞虎7的後部。膝蓋室有2個拳，頭部室有2個拳。總體空間良好，座椅柔軟，中央居中地板隆起不明顯，唯一的缺點是坐墊稍短。

汽車中有大量的儲存空間，可以滿足放置小物件的需求。同時，前排和後排都有USB埠，其中前排的兩個埠位於手柄下方的儲存槽中，後排的一個埠位於出風口的底部，頂級版還配備了手機無線充電模組。

得益於更垂直的後部設計，新一代Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO的後備箱空間也不錯。它足夠大，並支援後座的4/6比例，可以進一步擴大空間。。

新一代瑞虎7配備了SQRE4T15C 1.5升直列四缸渦輪增壓發動機。它具有與2018 Tiggo 7 FLY高階版本和2019 Tiggo 7i相同的功率引數。瑞虎7 PRO配備了新一代SQRF4J16 1.6升直列四缸渦輪增壓發動機。兩款發動機均符合國家VI排放標準。工業和資訊化部每百公里的綜合油耗在6.8至6.9升之間。

配備1.5T發動機的是6速手動變速箱或新的9速CVT無級變速器，而配備1.6T發動機的是7變速雙離合器變速器。

在底盤上，新車採用了前麥克弗森獨立懸架+後連桿獨立懸架的組合，整個系統是前-前驅動駕駛。

就短暫的靜態體驗而言，新一代的Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO表現出色，證明了奇瑞在過去二十年中積累的研發能力。預售價在86,900至145,900元之間也相當划算，但似乎也與許多型號的價格範圍重疊。未來消費者將為哪種模式付費還有待觀察。不久後，新一代Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO將在舒適性，效能，油耗和其他指標上進行測試。有興趣的朋友將繼續關注。