都說飛機是世界上最安全的交通工具，這個說法是根據事故發生機率來分析道，與大巴，船隻相比，飛機確實是出事率最低的，但如果一出事，那後果不堪設想。今天，就和大家講述一個飛機事故，在上世紀80年代，一家飛往埃及的客機中，飛行員故意關閉發動機，217位乘客一同陪葬，那飛行員為何要這麼做？後來才知道只因上司一個舉動。
飛機事故發生後，官方開始調查，發現該客機的飛行員名叫賈邁勒巴圖提，他本身是空軍部隊的一名戰鬥機飛行員，在服役期間因為經常犯錯被上級懲罰，所以心理造成了陰影，退役後，他便進入了民航工作，成為了客機飛行員。事故發生的那天，賈邁勒巴圖提居然在飛機上再次遇到了當年經常懲罰自己的上司，在駕駛飛機的過程中，他不斷回憶當年自己受到的屈辱，越來越失控，最後報復心理作祟，等到機長離開後，他直接關掉了發動機，要與上司同歸於盡。
賈邁勒巴圖提在做完這個舉動後，就開始後悔了，但是一切都已經太遲了，飛機直接墜入了大西洋，機上的217名乘客都喪生了，上司也在名單中，另外還有他培訓準備帶回去服役的33名新飛行員。這件事情的發生，引起整個國家的關注。畢竟對埃及來說，產生了巨大損失，尤其剛完成訓練的新兵們和無辜的民眾生命。賈邁勒巴圖提因個人的私仇居然引起這麼大災難，簡直是太可怕了，或者說他壓根不具備當飛行員的資質，因為他的心理已經扭曲，面對小小刺激就會做出極端的事情。
要知道，各國空軍部隊中最看重的其實並不是戰機裝置，而是飛行員，一名優秀的飛行員對待軍隊來說比飛機更有價值。因為戰機可以透過金錢的方式進行買賣，但飛行員不行，一個合格的飛行員服役，前期需要經過嚴格篩選，然後經過很長時間的培養才可以脫穎而出，投入了國家大量精力和資源，所以飛行員對空軍部隊來說地位非凡。當時埃及部隊是一下子痛失33名新飛行員，加上有經驗的上司，部隊損失慘重。
賈邁勒巴圖提這樣的案例在別國部隊中也有，軍人犯錯勢必會受到嚴厲懲戒，有的人心理承受能力強大，咬咬牙就過去了，但是有的人做不到。在部隊服役本身壓力就比普通人大，加上被上司頻繁斥責，難免會出現鑽牛角尖的情況，如果當時埃及部隊及時提供心理輔導，也許就不會發生這樣的慘案。如今很多國家都擔心再次發生賈邁勒巴圖提的例子，在部隊中設立了專門的心理輔導部門，供軍人疏導壓力，因為這些年，經常會有一些國家的軍人自殺、甚至殺害他人的案例，經過調查大部分都是因為壓力導致，或者是與別人產生矛盾，最後選擇極端的方式解決。
賈邁勒巴圖提的慘案本來是他與上司的個人恩怨，但是牽扯到兩百多無辜的性命，真的就太可惜了。如果當年兩人私下將矛盾化解開，說不定慘案就不會發生，賈邁勒巴圖提本人也不用為此付出生命的代價。上司的教育方式肯定是有一定的問題的，否則也不會給賈邁勒巴圖提造成一生的陰影，人的一念之差導致的結果是很難預料的，所以在做任何決定之前，都需要經過深思熟慮的，否則還會牽連他人。