9月13日，華晨寶馬iX3在中國首發亮相，新車在中國瀋陽大東工廠進行生產，年產能達到4萬輛，將於年底正式上市，同時也將在全球特定市場上進行銷售。iX3外觀高度還原了概念車設計語言，動力上搭載寶馬第五代eDrive動力總成，NEDC續航里程達到500km。售價方面，綜合動力、續航等成本後，預計寶馬iX3的起售價預計在50萬元左右。
iX3產品亮點：
1.最高500km續航，超EQC、e-tron；
2.車身尺寸加長，比燃油版X3更大；
3.搭第五代eDrive驅動系統，功耗更低。
相比目前寶馬i家族其他車型，基於X3燃油版打造的iX3外觀更加傳統，新車前臉配備半封閉式雙腎格柵，前保險槓經過重新設計，兩側為空氣導流槽。新車側面翼子板增加帶有i標識的銀色飾板，左前、右後均配有充電介面，下方提供19/20英寸兩種鋁合金輪轂。車尾左側增加iX3標識，保險槓加入了裝飾板。
內飾方面，華晨寶馬iX3整體佈局與燃油版車型基本保持一致，方向盤和電子擋杆都加入了藍色飾條，彰顯其新能源車型的身份。新車將全系標配12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸中控螢幕搭載寶馬最新的iDrive7.0互聯絡統，支援無線Carplay和豐富的本地化場景服務。此外新車還配備自動駕駛輔助系統Pro，包括尋跡倒車、主動巡航等功能。
寶馬iX3整體尺寸與燃油版車型相當，僅對車長、車高進行了調整。動力方面，iX3採用了BMW第五代eDrive動力總成，搭載了一臺最大功率為210kW，峰值扭矩達到400N·m的電動機（動力引數超過X3燃油版2.0T高功率車型），且全系均採用後輪驅動，百公里加速時間為6.8秒，百公里能耗為16.7kWh。
電池與續航方面，寶馬iX3電池包總容量為80kWh，淨容量為74kWh，能量密度為154Wh/kg，NEDC工況下綜合續航里程為500km。同時新車還支援最高100kW的直流快充功能，45分鐘即可將電池電量從0充至80%，在家用11kW的充電條件下，僅需7.5小時即可將電量從0充至100%。