雷克薩斯之名在國內市場久負盛名，其實儘管有過因為加價才能提車的熱聞一度讓國內消費者有些排斥，但雷克薩斯的產品口碑和品牌價值還是一直高居不下，而且雷克薩斯在其本土是真正的豪車級別。
但近期雷克薩斯的一番操作，又讓雷克薩斯的車迷朋友們看不懂了，雷克薩斯全新LX600正式上市，但車輛交付需要等四年。說實話，第一反應就很蒙圈，如果目標不是一款類似保時捷、勞斯萊斯折這種全球限量超級豪華車型，具有收藏價值的車型，為什麼要交錢等四年呢，我買一輛同級的其他車型不香嗎？重點是新車的上市售價摺合人民幣大約70萬元，這個價格也不是對於大多數人來說的“天價”，為什麼雷克薩斯如此肆無忌憚？
筆者也只能有一個猜想，那就是其本土市場的車迷確實對其愛之深沉。
試想如果該車進口進入國內市場，還敢宣言讓消費者等四年嗎？自然是不可能發生事件。
儘管該車的產品實力十分強悍，來源於豐田TNGA-F高階車平臺，動力搭載的是3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率能達到305kW，峰值扭矩為650N·m。匹配的是10速自動變速箱，且搭載全時四驅。車內空間也十分有設計和科技感，該車分為四座和七座佈局，真皮座椅，加熱、通風和按摩等功能一應俱全，質感十足。科技感方面中控臺是兩塊觸控屏的設計，分別為12.3英寸和7英寸，而且後排座位也有觸控大屏的設定，可謂將駕乘使用者的體驗都考慮得很到位。
眾所周知雷克薩斯的車型進入國內的方式均為整車進口，那麼價格肯定不止70萬，進口翻一倍，在國內再加價，說不定就到200多萬，都極有可能，而這個價格區間，如果不是非雷克薩斯不買的車主，為什麼要選擇等待4年呢？而如果是為了收藏價值，筆者認為雷克薩斯LX600還未達到那個級別。當然對於雷克薩斯的愛得深沉的那部分車迷朋友來說，就另當別論了。
如果是你，買車的預算充足，且也挺喜歡雷克薩斯LX600的，願意等它四年嗎？