國內中級車市場，可以說是強者如雲。
而這其中，無論是銷量還是知名度，都要屬德系車和日系車最為突出。
不過很明顯，就外觀設計上來看，德系中級車，比如邁騰和帕薩特，更偏向穩重和商務。而日系中級車，如雅閣和凱美瑞，看上去則顯得更加年輕運動。最主要的原因，就是為了迎合更多的年輕消費群體。
其實，在國內市場還有一款專為年輕消費者量身打造的中級車，無論是外觀設計還是配置動力，表現都非常的出色，這款車就是起亞K5。
顏值足夠高基於起亞第三代i-GMP平臺打造的起亞K5，採用了起亞汽車家族化的虎嘯式前臉，並配備有類似於鯊齒式造型的前進氣格珊，再加上整體俯衝式的車身姿態，給人的第一感覺就四個字：兇猛、動感。
車頭兩側修長的LED大燈，轎跑設計的大溜背造型、尾部雙邊四出的排氣佈局，這些對於95後年輕消費者來說，都有著不可抗拒的吸引力。
而在車身尺寸上，起亞K5長度達到了4.98米，車身寬度為1.86米，軸距更是長達2.9米。明顯要好於同級別的邁騰和凱美瑞。領先同級別的寬大車身尺寸，確保了起亞K5在車內空間方面良好的表現。
如果說起亞K5的高顏值是用來讓別人看的，那麼更為豐富的配置則是起亞K5帶給的車主完美享受了。
以德系和日系中級車近18萬元的起售價來看，論配置起亞K5在這個價位區間，絕對是無敵的存在。
比如售價為17.78萬元的2021款起亞K5 270T煥新版車型，雙12.3英寸大屏、導航和路況資訊顯示、OTA升級、藍芽鑰匙、遠端啟動、方向盤換擋、手機無線充電、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、座椅電動調節、可開啟全景天窗、前後雷達以及自適應LED遠近光燈這些配置，在同級別同價車型中，算是獨有的了。為年輕使用者帶來更加便捷、更高品質的用車生活。
值得一提的是，起亞K5所配備的車家互聯功能，可以讓駕駛員在車內就可以控制家中的照明裝置、空氣清淨機以及窗簾等家用電器，非常的智慧，讓出行體驗更為豐富。
油耗足夠低在動力方面的表現，起亞K5更是毫不含糊。
在國內市場，很難找到一款售價20萬以內，搭載2.0T+8AT動力組合的合資品牌中型車，起亞K5卻做到了。
起亞K5搭載2.0T+8AT動力系統，最大功率為240馬力，最大扭矩353牛·米，滿足年輕使用者對“速度與激情”的渴求。
另外，起亞K5還提供了1.5T渦輪增壓發動機版本，該版本採用的是起亞汽車全球獨創的第四代CVVD發動機技術，也就是連續可變氣門持續期技術。最大功率達到170馬力，最大扭矩為253牛·米，不僅動力明顯好於同級別的日系2.0L自吸車型。更重要的是，在節油性方面也表現的更加突出。
官方宣稱，這臺發動機百公里的綜合油耗為5.6升。不過在我的實際體驗中，起亞K5的表顯最低油耗僅僅只有4.1升。當然，這也與起亞K5輕量化的設計不無關係。
可以說，作為一款中型轎車，起亞K5的油耗甚至可以媲美一些日系緊湊級油電混合動力車型了。在油價不斷攀升的當下，起亞K5超低的油耗就顯得至關重要了。
透過以上分析，從品質、顏值、配置和油耗等方面綜合來看，我覺得起亞K5是目前國內20萬元以下最值得入手的合資中型轎車。那麼，您贊同這種說法嗎？