2021年，隨著《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》實施，雖然最高補貼高達2.25萬元/輛車，但是，低速、低續航的車型補貼也逐漸在退坡。雖然新能源電動汽車的價格屢屢被拉低，但很多消費者仍然抱著觀望的態度！
一方面，電動汽車每公里的耗電成本普遍在0.05-0.1元之間，日常的保養費用只需燃油車的20-30%，而且很多城市都有著購買不限牌、市區不限號的政策；另一方面，很多人擔心電池的耐久程度和電池更換成本，而且停車難也是個問題。今天，我們說到的這兩款純電動汽車卻在市場上有著不錯的關注度。
售價區間：2.88-3.88萬元
續航里程：120-170公里
電池能量：9.3-13.9KWh
成本測算：以居民用電0.63元/KWh計算，120公里版本為0.048元/公里，170公里版本為0.05元/公里。
對於傳統的汽車印象中，同級別電動汽車一般都會比燃油車貴幾萬！但是， 宏光MINI EV的推出打破了“地板價”，再加上五菱宏光PLUS的縮小版造型，外觀看上去方正、簡潔，車身長2917mm、寬1493mm、高1621mm，軸距1940mm，小巧的車身緩解了停車難的問題，傳統的1個車位可以停放2輛宏光MINI EV。
在續航方面，宏光MINI EV的續航里程目前只有120公里和170公里的兩個版本，出於其純代步車的定位，這款車也只是適合用來上下班代步、接娃買菜，這類車主的需求只是短程的遮風擋雨，比二輪電動車和擠公交地鐵強就行，主要是以實用為主。
在配置方面，宏光MINI EV採用的是高強度鋼的籠式車身，配備了防抱死剎車系統、制動力分配系統、上坡輔助系統，還配備了胎壓報警、駐車雷達、旋鈕換擋，可以用家用三插電源充電。憑藉著低價的實用親民路線，這款車目前月銷量保持在3萬以上，2月份成為了全球純電動汽車的銷量冠軍。
售價區間：2.98.98-7.48萬
續航里程：150-301公里
電池能量：23.38-32.2KWh
成本測算：以居民用電0.63元/KWh計算，150公里版本為0.096元/公里，301公里版本為0.066元/公里。
宏光MINI EV“走紅”後，長安奔奔E-star也在其車型的基礎上增加了2.98萬元的低配版本，作為一款五門五座的汽油車改電動車的車型，奔奔E-star的車身長3770mm、寬1650mm、高1570mm，軸距2410mm，在外形上保持了原款奔奔的造型。
在續航方面，奔奔E-star有150-301公里的兩個版本，以7.48萬的頂配車型為例，續航為301公里，配備的是胎壓顯示、後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、遠端啟動、多功能方向盤、10.25英寸液晶屏、GPS導航、多媒體系統、電子手剎等，在滿足日常代步的同時，還有著一些舒適性的配置。
隨著地方補貼政策的實施，微小型純電動汽車不限牌、不限號、價格低、出行成本低、保養費用低、停車方便的優勢也在逐漸顯現，對於市面上的這些電動汽車，你怎麼看呢？快來一吐為快吧。
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