2018年,菲斯塔作為專供車,在國內進行了首發上市,以獨具一格的設計一炮而紅。時隔兩年,菲斯塔再次迎來了中期改款,內外均得到了全面的升級,不知會不會在市場中再次掀起一場大波。
外觀上看,新款菲斯塔主要的變化在於前進氣格柵,它採用了一種更具有運動感的魚鱗紋路造型,並且顏色也將變為全黑,前臉設計上更具有戰鬥感。同時,輪轂也標配了18寸的燻黑輪轂,配上內部酸紅色的卡鉗與側裙上那黑色鋼琴烤漆材質的飾板,整體的運動氛圍非常濃厚。
內飾方面,整體造型與現款變化不算太大,但在材質上有所升級,比如車內中控臺和座椅的配色和用料上。且值得一提的是,新款菲斯塔在內飾上可以提供紅色配色,看起來更具激情感。
配置和動力方面,新款與現款就基本沒啥變化了,老款該有的主被動安全配置,新款同樣會一應俱全;而三種不同規格的動力,1.4T、1.6T高低功率,也同樣延續,並匹配7速雙離合變速箱,這套動力總成在現款車型上表現還算不錯,所以北京現代也沒有要將其改換的意思。
總的來看,新款菲斯塔升級的地方也算不少了,以往的槽點均被一一改善,產品力得到了不小的升級。從伊蘭特到索納塔,再到菲斯塔,北京現代今年的動作頻頻,可以看得出,他們在逐漸重視國內的市場。