紅旗H9上市已經有一段時間了，而且還造成了極大程度的風靡，很多人都拋棄了合資車購買了紅旗H9。但與此同時也有一些網友感到疑惑，紅旗這個品牌雖然存在的時間較長，但是真正銷量崛起的年份並不多，為什麼有這麼多人選擇購買呢？選擇買紅旗H9的都是什麼人呢？
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實際上紅旗想要建立自己的客戶群體並不是特別容易，但它有一個非常大的優勢，那就是家國情懷，這是誰都不能否認不能忽視的。而今天我們就專門做了這樣一個調研，採訪了幾名剛剛購買了紅旗H9的車主，在聽到他們的回答以後我們也大致明白了，什麼樣的經濟條件才能配得上紅旗H9的高階。
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車主王先生表示自己在前幾天花費36萬元購買了紅旗H9，一開始想要買車的時候，首先考慮的是凱迪拉克和雷克薩斯，但是雷克薩斯的加價政策卻讓人反感，凱迪拉克旗下也沒有什麼特別耀眼的車型。於是便來到了紅旗4S店，剛好H9擺在中間，王先生在試駕過後發現這輛車非常高階，並不像30多萬就能買到的車型，它有著百萬的外觀，於是便直接入手。
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其餘購買紅旗H9的車主和王先生大致有著相同的想法，一是要個面子，二是支援國產，畢竟紅旗在我國是里程碑式的存在。花幾十萬買紅旗H9的都是什麼人？車主一出口，網友心中五味雜陳！而透過大資料我們也得知，其實購買紅旗H9的人並不特別大富大貴，但也絕不是經濟貧瘠，因為在紅旗H9的購買過程當中，很少有人會選擇貸款的方式，大多數人都全款提車。
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購買紅旗H9的大致可以分為兩撥人，一是家庭在溫飽狀態以上的年輕人，他們在成長起來的時候剛好伴隨了國產車的進步，所以對合資車沒有老一輩人那樣的執念，完全能接受高價且高階的國產車來為自己代步。紅旗H9上市就賣得火爆，車主都是什麼人？銷售：還沒見過按揭的呢！還有一部分人是四五十歲的老者，他們對紅旗這個品牌是有絕對情感的，也有一定的經濟基礎，滿足自己的品牌需求。
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從這些分析當中，我們便可以看出購買了H9的和買勞斯萊斯的並不重合，雖然大家總說紅旗比勞斯萊斯的地位要高，但是這個價格並不足以和古斯特等豪車較量，畢竟它們不在一個級別。而經濟比較拮据的人，縱然是對紅旗這個品牌在喜愛也不會當下就選擇購買，畢竟紅旗H9的油耗也並不是特別低，使用起來或許會有些壓力，加之30幾萬的價格雖然極具價效比，但對窮人來說並不便宜。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？您覺得什麼樣的人更適合紅旗H9呢？