林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道投入使用!你去過嗎?

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咱們觀山湖區

有一條重要的人行地下通道——

林城東路與長嶺北路交叉口人行通道

終於建成、投入使用了!

聽說修得很漂亮喲~

林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道投入使用!你去過嗎?
2020年11月16日,由貴陽投控集團承建的 觀山湖區林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道正式投入使用。

這條地下通道的建成

可以說是方便了非常多的居民

也減少了很多行人過街的安全隱患

下面,我們一起了解一下它!

地下通道出入口設定

投入使用的人行地下通道共有6個出口,每個出口均設有雙電梯。

明亮寬敞的地下通道主通道採用“工”字形佈置,四通八達。

西北、西南側另設2條通道接入軌道1號線站臺2個出入口,形成交叉口區域過街、地鐵乘坐、商業購物中心的互連互通。

地下通道內部設計

地下通道內的牆上,均張貼了社會主義核心價值觀、講文明樹新風等宣傳展版。

還設定了2個管理用房,地下通道內的監控設定在此。

地下通道建築工藝

據施工單位中鐵二局第一工程有限公司專案總工餘勇介紹,該工程的建設,創下了貴陽市政工程建設的三個“首次”。

首次融入裝配式施工工藝 ,能夠有效提高結構的穩定性,減少涵洞牆身漏水風險,提高質量,此工藝獲得了“2020年貴州裝配式建築示範專案”稱號;

首次採用橋樑結構受力體系來計算受力的地下通道 ,在地下通道下面搭橋,可保障不會對下方軌道隧道造成受力影響,保障軌道結構不被擾動;

首次採用“單箱雙室+桁架架構”組合的方式設計地下通道 ,兼顧了市民路面行車舒適感與地下通行的體驗感。

地下通道技術引數及作用

該專案自去年12月進場施工,歷史11個月建設完成。

總建築面積約3920平方米,主通道全長364米。

正式投用後, 觀山湖區核心區擁堵節點被打通,該路口實現了人車分流,屆時車輛通行能力可提升約33%。

林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道投入使用!你去過嗎?
這條地下通道直接連線了地鐵1號線

可以說是非常方便了

你什麼時候去看看?

▌來源:綜合整理自貴陽日報融媒體,攝圖網等

▌編輯:多巴胺

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