正時皮帶是發動機的重要部件,它承擔著曲軸和凸輪軸的傳動,由於皮帶是橡膠製品,所以要定期更換。
相信很多車友也見過或者聽說過,正時皮帶一旦出現斷裂,就會造成發動機裡的氣門被頂彎,直接造成大的損失,所以,正時皮帶要定期更換,更換時它是一個元件,裡面有皮帶,惰輪,水泵,漲緊輪等。廠家有規定,一般都是建議六萬公里換一次,不過有的車友敢於冒險,跑八萬或者十萬公里換一次。其實,原車的正時一般跑到八萬公里也沒有問題,提前更換是為了防患於未然,畢竟正時皮帶斷裂出現損失是比較大的。
正時皮帶更換,其實是不建議透過肉眼看皮帶該不該更換的,由於正時皮帶都有正時罩護著,它一般不會出現太嚴重外表老化,時間久了加上長時間負荷運轉,正時皮帶裡的那層線會出現老化,會出現斷裂。還是建議按照里程數來更換。有些車跑的少,一年也跑不了一萬公里,這樣的情況是建議五年或者六萬公里更換。
正時皮帶大多數車來說不貴,該更換時就要更換,真正出現斷裂,損失的不就是修氣門的錢,畢竟,發動機儘量別拆開,還是保持原裝的好。
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