東風反腐持續時間之長業內罕見，如今，其追查時間跨度之大將再度引起廣泛關注。
近日，有國內媒體報道稱，奇瑞汽車銷售公司副總經理楊寧“被相關部門立案調查”。對此，星車場APP從可靠渠道獲悉，楊寧於上海車展期間被帶走，但和奇瑞任職期間無關，“東風反腐翻舊賬了”。與此同時，早已離職的原星途高管也被傳“遭查”，奇瑞方面對此不予置評；截至發稿，被傳高管本人也未對傳言作出公開回應。
要知道，無論楊寧還是傳聞中的原星途高管，他們與東風的交集都在數年之前。此次東風“翻舊賬”，是其反腐陣地首次深度突進至合資公司。
章宇光只是個開頭
今年4月，咸寧市監委以及湖北紀委網站釋出訊息稱，東風雪鐵龍品牌部市場部原部長章宇光“涉嫌嚴重職務違法”，經湖北省監委指定管轄，目前正接受咸寧市監委監察調查，並被採取留置措施。
對此，有業內人士曾分析指出，東風雪鐵龍或將成為下一個“東風特種車貪腐窩案”。2020年，東風特裝副總經理周旺生以及東風公司技術中心副主任、東風特裝副總經理陳建賢先後被查，同樣是“涉嫌嚴重職務違法”。在上述兩人之外，東風特裝總成技術部部長鄭賢文、採購部副部長鄭光忠和製造裝備技術部副部長秦劍等人先後“落馬”，涉及範圍之廣前所未有。
此次楊寧被帶走調查，陳曦被傳“遭查”，或將成為東風在合資業務領域深度反腐的加速訊號。
要知道，最先被查的章宇光甚至是追溯到了十年前。公開資料顯示，章宇光在2011年兼任東風雪鐵龍市場部部長，當時，他還成為合資企業中首個由外方任命的、代表外方利益的部長級中國人。2013年9月，章宇光被調回PSA亞太，在東風雪鐵龍任職的時間並不算太長。
而新近被查的楊寧，則曾長期供職東風雪鐵龍，並在2016年5月由市場部小型車營銷分部總監升任市場部副部長，直到2017年10月被調任東風雪鐵龍品牌部市場部營銷2平臺主任。
十年跨度、涉及多人，東風無疑要在東雪這家合資公司將反腐進行到底。
反腐深至專業領域
從東風特裝的反腐歷程來看，位高權重的決策層是反腐首要物件，不過這只是“八項規定、反對‘四風’”的延伸，對專業性較強的研發、採購、製造進行深度反腐，則側面反映出了東風對全業務領域進行整頓的決心。
實際上，早在去年東風就將反貪重錘揮向了合資板塊。如東風本田汽車零部件有限公司財務韓連凱、採購方李凱被查，只是當時被外界解讀為供應鏈深度反腐。如今來看，這是東風在加強針對研發、採購與營銷等相對專業領域的反腐力度，從而實現全業務領域的反腐整頓。
此次東風雪鐵龍公司涉貪腐的人員，章宇光主要負責市場營銷，掌握大量的廣宣採購費用。早在2016年9月，就曾有一封《關於東風標緻、雪鐵龍廣告數字媒體採購的情況》的舉報信曝光，信中直指章宇光在任職雪鐵龍市場部長期間打造千萬級貪腐利益鏈條。然而，此事很快相關方釋出聲明後陷入沉寂。這也從側面反映出，營銷領域貪腐的取證難度之大。
無獨有偶，被帶走調查的楊寧、傳聞中“遭查”的原星途高管，任職東風雪鐵龍期間均以營銷工作為主。楊寧無需贅述，傳聞中“遭查”的原星途高管曾在東風雪鐵龍任職兩年，並早在2016年就被調任。不過，如果離職8年都能被查，那麼離職5年再被查也就不足為奇。
接下來，東風雪鐵龍品牌反腐是否會繼續擴大，甚至是蔓延到東風標緻品牌都不得而知，但可以肯定的是，從東風特裝到合資品牌營銷領域，東風反腐早已不在侷限於“頭頭腦腦”，更為專業的、更為深度的反腐行動已經徐徐展開。
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