還算“越野王”麼？新一代普拉多將主打四缸混動

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近日，外媒曝光了豐田新一代普拉多的相關資訊，跟新陸巡、坦途皮卡一樣，新車將基於TNGA-F平臺打造，依舊定位為非承載式車身越野車，但有望首次推出2.5L油電混動版可選。

新一代陸巡測試車

作為一款正兒八經的越野車，現款普拉多的一些硬貨將得到保留，例如帶大梁的非承載式車身設計、整體橋後懸結構等等，其越野效能相比現款不會打折扣。

現款豐田普拉多

而作為豐田TNGA架構的產物，源自GA-F平臺的新一代普拉多將首次採用最新的2.5L直列四缸發動機作為動力源，沒有V6引擎顯然少了一點越野車的味道，但配合電機輔助，其動力水平還是有保障的。

值得一提的是，雖然跟凱美瑞、CR-V一樣是2.5L混動，但普拉多卻採用的縱置四驅佈局，這意味著其變速器已經不太可能是前驅平臺上的e-CVT，也不太可能使用現有的e-four電四驅。豐田究竟為這臺越野車準備了怎樣的動力分配和四驅方案，也十分值得期待。

參考之前曝光的關於新一代陸巡的訊息，我們也不排除普拉多也將推出搭載V6雙渦輪增壓發動機的效能版可選，價格預計也將高於現役任何一臺普拉多。

除此之外，新普拉多的還將針對主動安全裝備、駕駛輔助系統以及車載資訊娛樂等等進行升級改造，當然，這些對於換代車已經屬於“基本操作”。按照目前的產品規劃，新一代陸巡預計2021年9月正式全球首發，而普拉多估計要等到2022年下半年。

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