“小姐，你們這埃爾法加20萬能買嗎？”
“對不起先生，我們現在沒有這麼大的優惠喲。”
有很多人說埃爾法在日本就是個普通MPV，來國內市場後搖身一變從“家車”變成了“神車”，甚至還有上面這種廣為流傳的段子出現。咱實話實說，在日本體驗過埃爾法後再回頭來看國內版本的埃爾法，確實國內的埃爾法有做豪華升級的，可一個普通品牌的MPV要加二三十萬才能買這不是妥妥的交智商稅嗎？
今後這種日子可能就會結束了，近日有媒體曝光一汽紅旗旗下的首款MPV的渲染圖，根據之前幾次車展的紅旗車型的展出和官方公佈的新車計劃表，這臺車很有可能就在今年某次車展就能與大家見面，而正式上市的時間可能在今年年底或者明年年初（參考紅旗E-HS9週期）。
這臺車型在紅旗內部的代號為C095，因此新MPV可能會被命名為紅旗Q9，定位為中大型MPV，而價格預計會插入別克GL8與賓士V級之間，在40-50萬左右。但是價格與埃爾法不會形成競爭關係，但它會與埃爾法去競爭高階使用者。
紅旗Q9的實際意義遠遠大於品牌的象徵意義。埃爾法每年在國內的銷量穩定在2000臺左右，而賓士V級的銷量為1000臺左右，這兩款MPV幾乎壟斷了50萬以上的高階MPV市場。根據目前瞭解到的資訊，紅旗Q9這臺新車型很有可能採用自家的3.0T V6機械增壓發動機，電動版本會在更後期推出，而賓士V和埃爾法能佔據高階市場也就是靠著大排量V6引擎。
而在設計方面，紅旗Q9也不輸給上述兩臺車型。前臉是紅旗家族9系列的設計風格，大尺寸直瀑式進氣格柵，中間的紅色飾條自帶氣場。
而在側面這臺車的腰線設計非常流暢，並且也與紅旗其他9系一樣均採用隱藏式門把手，應該會標配夢想之翼迎賓燈，加上雙拼色車身設計，氣場上可以碾壓別克GL8。而根據紅旗9系列的定位來看，車長超過5米、軸距超過3米應該是沒有問題的。
其實對於價格這塊我還有些想法，如果是為了走量，紅旗Q9可能會推出2.0T版本或者其他混動版車型，價格預計會在30萬左右，但如此的話，把埃爾法的價格打下來就很難了，畢竟土豪們都喜歡獨特，後期還是看紅旗官方怎麼定位吧。
寫在最後
紅旗在2020年取得了20萬輛的成績，在這個“紅旗元年”裡，紅旗釋出了自己10年30臺的新車計劃。除了紅旗Q9外，今年會推出燃油版的紅旗HS9、中型車紅旗H6、入門SUV紅旗HS3、中期改款紅旗HS5，這些全新的車型將會支撐起紅旗今年的雄偉銷量目標。