MG5降到6萬多，對於國產車來說，活下去比什麼都重要

173馬力配7速變速箱，比思域更運動的轎跑，頂配也才不到10萬？

沒啥理由，就是比軒逸強。

夤夜上市的MG5，燃爆了整個汽車圈，倒不是因為多麼年輕的定位，多麼酷炫的設計表現，而是其再次以極底的價格擊穿行業底線。

便宜車見了很多，這麼秀的便宜車，倒是第一次見。

MG5將轎跑車價格門檻拉低到6.79萬，即便是頂配車型，指導價不過9.99萬，顯然從價格上頗有優勢。

而為了塑造更有價值的出行體驗，MG5提供兩種動力版本，除了常規的1.5L發動機之外，還有全新的1.5T發動機。

如果你喜歡澎湃的動力，那麼起售價8.59萬的自動擋更適合你，如果你預算不足，那麼指導價7.49萬的自動擋入門版，同樣不會讓你失望。

從定位上來說，MG5散發滿滿的年輕價值。

這一代年輕消費者，對品牌追求沒有那麼強了，這意味著從家用車屬性上來說，任何一個品牌都有後發制人的優勢，MG5的優勢在於，只要自己敢，就能從軒逸手裡挖走市場。

客觀來說，MG5定位的入門級產品更容易獲得銷量增幅，憑藉著運動的定位以及尚且不錯的配置表現，顯然能夠是這個市場中最具有競爭力的產品。

我給你一個不買軒逸的理由。

作為緊湊型轎車，MG5尺寸上並不落俗套，超4.6米級尺寸以及2680mm車身軸距，從實用角度評判擁有出色的乘坐表現，且較大的尺寸保證了超400L的行李箱容積。

顯然，價錢不高，並不是MG5不適合家用的理由，反而在企業誠意的襯托下，能夠彰顯MG5的產品價值。

而這價格，還體現在產品配置上。

以自動擋低配車型為例，MG5配備了倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、語音識別控制系統以及LED大燈，等等諸如此類配置的出現，讓其能夠提供出色的出行體驗。

當然，需要了解一點的是，MG5與其他產品不同，低配兩款車型為手動擋版本，這意味著想要入手一臺自動擋車型，預算上還需要擴充一些。

不過，綜合分析7.79萬的自動擋低配版本，後期在終端價格進行下調的情況下未來7萬左右入手自動擋低配車型並非不可能。

橫向對比國產家用車，以帝豪為例，其自動擋低配車型價格也降至7萬左右，顯然在價格上，MG5的優勢似乎沒有那麼明顯。

不過不同的是，MG5定位轎跑，設計上更為出眾，相比於帝豪更容易打動年輕消費者。

同時，MG5運動版車型優勢更強，1.5T發動機擁有173Ps最大馬力，動力表現較為出色，而且匹配7速雙離合變速箱換擋速度更快，油耗控制較為得體。

只不過，7速雙離合變速箱需要謹慎看待，上汽乘用車的這臺雙離合變速箱，可靠性並不算那麼好。

綜合而論，定位年輕、運動的MG5為市場打開了新的大門，更時尚的設計，更智慧的配置表現以及更年輕的配色，與其他產品不同的是，MG5吸引的是年輕使用者群體，是那些不拘泥於形式的Z時代。

恰恰，這些Z時代預算沒有那麼足，MG5也許會是他們的選擇。