大家平時出門的時候應該看到過運輸車，這些運輸車一般拉載的都是新款的汽車，目的地都是各地的4S店或者是經銷商店面，之前小編還跟朋友討論過這個問題，當時大家說新車直接由廠家開過來不就行了嗎，新車都被放在運輸車上，多危險？後來想想，不用運輸車才更危險，新車沒上牌就不能上路，而且新車的公里數是不能超標的，被開過的車還算是新車嗎？消費者肯定是不樂意的。
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近期，有車友在跑高速期間就偶遇了一輛運輸車，這臺運輸車上拉載的大都是賓士新車，其中有價值200萬的賓士大G，看著就讓人眼饞，不知道這輛運輸車的目的地是何方，如果中途掉下來一輛新車，司機的責任可就大了，就在這位車友觀望這臺運輸車進收費站的時候，意外發生了！
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司機使出高速收費站的時候沒注意到上方的ECT裝置，一腳油門下去車身直接卡在了收費站通道里，我們從圖中可以看到，運輸車上拉載的一輛賓士的車頂已經被收費站上方的大螢幕給壓壞了，整個車頂就像是被削掉了一樣，損失十分慘重，幸好運輸車司機及時發現了問題，不然後面的新車也會被損毀。運輸車司機下車後，在原地急得團團轉，一路上他都小心翼翼地開著車，什麼情況也沒遇到，誰能想到都要下高速了，在收費站這裡遇到了意外，車上的車都是新車，這樣的運損也太嚴重了。在司機看來，一般收費站通道的高度都是允許大貨車透過的，自己也不例外，沒想到通道上方的大螢幕降低了通行高度，這也太傷人了。
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這件事被傳到網上以後，有網友認為這件事與收費站也有一定的關係，如果ECT裝置的高度合適，就不會影響運輸車通行，司機師傅內心指不定有多委屈，一路上啥事情也沒遇上，眼看著目的地就在前方，卻把新車給弄毀了，運輸途中出現問題他肯定是要承擔責任的，不知道這次他要承擔多少損失。也有網友關注的重點在於這些運損車會被如何處理，如果問題不嚴重，4S店會不會把車翻新一遍偷偷賣出去？還是說有運輸公司直接賠償或者是買斷這些運損車？有網友猜測一般4S店會像運輸公司索賠，然後把運損車放到二手車市場進行售賣，只希望4S店不要將運損車當新車賣給消費者，讓消費者失去對4S店的信任。