自從小米公佈了決定造車的訊息——100億啟動資金、十年投資100億美元、1081億現金儲備、雷軍出任CEO親自掛帥……網友對小米造車引發了的激烈討論：“年輕人第一輛電動汽車”會是怎樣一個名字呢？什麼時候能夠到來呢？這輛車的售價會有怎樣的驚喜呢？
4月6日晚，小米董事長兼CEO雷軍在直播中對小米汽車的品牌、定價以及車型進行了詳細說明。這也是自小米釋出會官宣造車後，雷軍首次公開闡述造車細節。
1、轎車或SUV，定位10萬元以上中高階市場
在產品定位上，雷軍透露有45%的使用者希望是轎車，40%希望是SUV，剩餘還有跑車和房車。具體是轎車還是SUV，還要內部討論之後再決定。
就目前的資訊來看，筆者推測小米首款車型應該是款轎車，為什麼這麼說呢？首先，目前理想、蔚來、小鵬這樣的新勢力都不約而同地去造SUV，一方面是因為彼時SUV市場火爆，消費者對於SUV車型認可度更高；另一方面，SUV的高車身和大空間，可以更方便的來佈置電池包，相對轎車來說開放難度更低。但從後期來看，蔚來、小鵬還都紛紛推出了轎車，畢竟相對SUV來說，轎車的市場份額更大。另外，參考目前小米產品主打的實用主義設計風格，小米汽車首款產品有可能與特斯拉非常類似，走簡約風格。
在產品價格上，雷軍表示，有2/3的使用者希望在10萬以上，而8%的使用者希望是30萬以上。雷軍稱使用者都希望小米做中高階的汽車。從公佈的產品價格來看，小米有可能會選擇10-15萬元作為自己的入門車價格，而為了提升小米汽車的品牌，或許還會推出20萬元以上的“旗艦車”，整合更多智慧化功能，以及較強的動力效能。
值得一提的是，雷軍和嘉賓在直播時還戲稱道，小米首款汽車將推出小米汽車1、小米汽車1 Pro、小米汽車1 Ultra，以及小米汽車1青春版等多個版本。
2、小米汽車第一款車何時推出？
對於第一臺汽車，雷軍表示“首戰即決戰”，小米有一萬多人研發團隊，並且手機與汽車有很多相通的技術，相信三年後的小米首輛汽車將非常值得期待。也就是說，小米的第一款車預計將在2024年與消費者見面。
但有一說一，目前汽車開發週期僅平臺就需要數年之久，而即便不算平臺開發，至少也需要40個月左右。雖然電動汽車零部件數量要少於燃油車，但也需要耗費較長時間完成研發。所以，綜合目前的情況來看，小米造車很有可能要早於雷軍所說的從2021年1月15日開始調研造車。
3、小米汽車是否沿用小米Logo？
對於小米汽車，是否啟用小米的Logo，是否使用現有的小米品牌，還是啟用新品牌。雷軍表示：“小米汽車的Logo長什麼樣會認真思考，仔細調研，還需要一點時間。”
也就是說，小米首款汽車大機率不會用到由原研哉設計、經費200萬的最新圓角矩形Logo。“找原研哉設計新Logo的時候，造車還沒有立項，也沒有跟原研哉提要造車的事。”雷軍說道。
4、在技術方面，小米汽車有哪些值得期待的？
雷軍表示2013年兩次拜訪過馬斯克，成為了特斯拉車主，開始關注電動汽車產業，並且一直看好。而在過去幾年，小米也投了將近10家企業，擁有幾百項汽車領域的專利，而且小米還是蔚來汽車和小鵬汽車的投資人。
在談及車內智慧化方面，雷軍說道，在調研期間，有使用者反饋夏季不能在車裡開空調睡覺，可能一氧化碳中毒，小米或將在汽車裡安裝新風空調，以解決此問題；北方地區冬天天氣很乾燥，車內可能會裝上加溼器；針對霧霾嚴重的城市，車內空調也將扮演“空氣清淨機”的角色。
簡單來說，未來小米汽車將從個人裝置，到智慧家庭、智慧辦公，再到智慧出行，為米粉全方位全場景的提供智慧生活。
最後，雷軍也謙虛地表示：“小米需要有汽車行業新兵的銳氣、勇氣，還要認真向蔚來、小鵬、理想三家造車新勢力學習，造一輛好車。”
寫在最後：有能力、有錢、有人脈，小米造車似乎看起來就是水到渠成。但不要忘了目前國內新能源汽車市場，除了3家央企（一汽、東風、長安），3家國企（上汽、廣汽、北汽），3家德企（大眾、寶馬、賓士）以及吉利、長城汽車、比亞迪等傳統汽車廠商之外，還有特斯拉，恆大以及隨時入場的蘋果公司，那麼3年後入場的小米汽車能否殺出一條血路呢？一切還需要留給時間來回答。