維修好的車輛正在模擬道路上接受測試
參賽選手正在除錯新能源車輛的軟體系統
□大河報·豫影片記者 高鵬 文 張琮 攝影
本報訊 給你一輛出了故障的新能源汽車，在規定的3小時內維修好並保證能正常上路，還能動態避障、自動識別紅綠燈，能做到嗎？在鄭州交通技師學院，新能源汽車智慧化技術專案競賽正上演著“體力+智力”的比拼。
“首先要求這些參賽選手對車輛自動駕駛系統能夠安裝除錯，並對存在的故障進行排查。”該比賽專案的裁判長李麗來自河南職業技術學院，有著10餘年的汽車技術教學經驗，是此次比賽的“出題者”之一。她說，每輛車都設定了4個故障，涉及車輛底板、驅動、轉向，選手必須熟悉車輛原理，才能排查出故障。作為難度最大的一個考試模組，該模組會耗費選手的大部分體力，時間、分數佔比都達到了50%。
在比賽現場，大河報·豫影片記者注意到，比賽用車並不是我們日常中見到的新能源汽車，而是一個高約1米的模擬車輛，每個參賽隊兩名選手協同操作，直到能讓車輛正常駛上模擬道路。而在考試過程中，選手操作是否規範、選取操作工具是否得當，都會作為考核的模組。
除了對硬體的熟知程度要求，選手還要熟悉自動駕駛操作介面程式設計，李麗說，隨著近些年新能源車輛不斷應用到市場中，也要求新能源汽車行業的老師、學生及從業人員在軟體知識方面不斷學習，“考試的科目也是緊貼實際的。”
“車輛上模擬道路後，可以正常行駛、自動避讓障礙、識別紅綠燈，並實現車路協同，擋杆知道車輛要駛來時可以自動抬杆等。”李麗說，這些模組的設定就是要讓選手們全流程體驗新能源汽車智慧化技術，考核選手們對智慧網聯汽車環境感知技術、智慧決策技術、網聯通訊等技術的理解與應用能力等工作技能。