據外媒報道，阿斯頓·馬丁近日宣佈了一項6.53億英鎊(約合人民幣52.42億元)的戰略投資，以此償還債務，增加產量和開發純電汽車。據悉沙烏地阿拉伯的公共投資基金(Public Investment Fund)將投資7800萬英鎊（約合人民幣6.26億元），目前該基金已經在Lucid Motors和邁凱輪等品牌擁有大量股份，此外梅賽德斯-賓士也是增持阿斯頓·馬丁股份的股東之一。
早在2021年3月，阿斯頓·馬丁董事會執行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）曾表示，阿斯頓·馬丁將在2025年推出第一款電動汽車，據悉在獲得投資之後，該品牌仍在堅持執行計劃實現這一目標。在此之前，阿斯頓·馬丁DBX的PHEV版本將會率先上市，最快預計在明年或2024年初。
有報道稱目前阿斯頓·馬丁正在尋找其他製造商研發的純電平臺，以用於打造其首款電動汽車，他們現在有三個備選廠商，分別是梅賽德斯-賓士、Rimac和Lucid Motors。
賓士目前為阿斯頓·馬丁提供傳統燃油發動機，因此他們很有可能在電動化業務上延續合作關係。然而，阿斯頓·馬丁與沙特之間的投資關係可能為該品牌與Lucid Motors的合作開啟大門，因為Lucid Motors也與沙特政府有緊密合作，比如落地建廠以及新車採購。
此外斯特羅爾還提到Rimac將是一個潛在的合作伙伴，因為他曾暗示阿斯頓·馬丁的第一款純電動車型可能是一款Halo Hypercar，在這種情況下，其與Rimac的合作可能性將非常高，因為此前賓利法尼納推出的純電超跑Pininfarina Battista就是基於Rimac Nevera相同平臺打造的。
儘管阿斯頓馬丁(Aston Martin)是世界上最具標誌性的汽車品牌之一，但最近這一年卻動盪不安。該公司報告稱，2021年其運營虧損達到7650萬英鎊(約合人民幣6.14億元)，目前總債務約為10億美元。這家英國品牌還在今年5月更換了執行長和首席技術官，儘管兩位高管僅任職了兩年時間。