今天下午，
國家應急處置指揮部
舉辦第五場釋出會，
介紹事故現場最新搜尋情況。
01 正研究制定核心區域開挖方案
民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關各方專業人員研究制定核心區域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。
02 已安排375名旅客家屬到現場弔唁
截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名失聯旅客家屬到事故現場弔唁，並妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作；有序開展失聯旅客直系血親DNA取樣和心理輔導，已累計為家屬開展心理輔導500餘人次；對有身體不適症狀的家屬及時安排就醫檢查，並落實醫護人員24小時待命。
03 墜機事故現場發現遺物101件
公安機關共236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特徵、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑑定和DNA檢測比對工作。截至今天下午15時，發現部分遺體殘骸，發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。
04 墜機事故搜尋範圍
擴大到近20萬平方米
今天，當地共組織調集救援力量2248人，各類車輛裝備180餘臺（套）投入搜救。進一步擴大搜索範圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續在原有核心區域開展搜救外，目前已將搜尋範圍擴大到近20萬平方米。
05 2000餘名工作人員
開展救援和善後工作
廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞釋出會上表示，事故發生後，當地第一時間啟動應急響應機制，全力保障各項工作有序進行，緊急抽調2000餘名工作人員，協助開展搜尋救援、後勤保障和事故善後工作。
06 機組沒有掛出任何緊急程式碼
東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急程式碼。
07 黑匣子資料下載和分析工作
目前還不能確定時間
民航局事故調查中心主任毛延峰表示，飛行資料記錄器俗稱黑匣子。黑匣子資料儲存晶片受損，通常按照記錄器生產廠家的建議需將儲存晶片返回記錄器生產廠家進行晶片修復處理。民航局的專業實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復和資料下載工作，何時能夠完成下載並開展對資料的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。
08 核心區發現飛機
發動機齒輪箱和主起落架
民航局事故調查中心主任毛延峰表示，25日，在現場核心區發現了失事飛機的發動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認該主起落架是左側的還是右側的。
內容來源於：新華社微博、人民日報微博
編輯：趙雨瑩