威馬在此前釋出了一款全新車型的官圖，這款新車擁有相當浮誇的外觀以及強悍的效能，受到了人們的廣泛關注。在2021成都車展期間，這款名為威馬冠軍的新車正式亮相，其0-100KM/H的加速能力備受矚目。隨著這款車的正式亮相，更多的細節得以披露。
威馬冠軍基於威馬W6打造，是一款純電動SUV。雖說這款車跟威馬W6有些關係，但全新設計的前臉很難看得出來這款車與威馬W6有關。新車使用了細長的LED燈帶為車頭照明，燈組的面積相比W6更小一些。
LOGO處的倒梯形黑色面板尺寸進一步加大，進一步強化其運動的風格。前臉使用了電動車常見的封閉式設計，對於降低風阻係數能夠起到立竿見影的效果。底部的進氣格柵分為上下兩層，位於中間的是四條顏色鮮豔的裝飾。
新車額外在翼子板和機蓋處增加了導流裝置，極具視覺衝擊感。前唇處增加了一套類似與F1賽車的空氣動力學碳纖維套件，理論上可以在高速行駛時提供一定的下壓力。套件的兩側進行了開孔處理，可以將氣流引導到車輪處，利用撞風來降低制動系統的溫度。、
側面輪廓跟一臺普通SUV並沒有什麼區別，四平八穩的造型加上行李架，營造出濃厚的生活氣息。門把手使用了隱藏式設計，不過後門的把手被取消。前翼子板進行了外拋處理，具有很強的立體感。門檻處增加了碳纖維包邊，這也是運動型車的標配了。位於車門介面處則是增加威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名塗裝，以彰顯其獨特的身份。
後保險槓被取消，如此硬核的造型是為了安裝大尺寸的尾翼。黑紅配色的輪轂使用鍛造工藝進行打造，多條幅的造型運動感十足。為了適應威馬冠軍強大的加速能力，車輪上更是配備了熱熔配方的輪胎，能夠為其提供強悍的抓地力，減少因打滑而造成動力的損失。
車尾最吸引眼球的一定是位於頂部造型誇張的大尾翼了，這個碳纖維尾翼的位置甚至比車頂還要更高。兩側同樣配備了造型誇張的碳纖維空氣動力學套件，誇張的尺寸有利於減少車尾氣流的亂流。Weltmeister的標識同樣出現在了車尾正中間，除此之外就沒有其它標識了。車身中部分別配備了上下共8片翼片，組成了威馬冠軍的尾部擴散器，造型相當犀利。
既然擁有如此極致的外觀，那麼這款車的效能也要同樣犀利。新車搭載了賽用定製400V的前後雙電機四輪驅動形式，最高可以輸出600KW。電池方面，這款新車搭載了國際汽聯比賽專屬開發的1400千瓦·時高效能電池組，結合碳纖維複合材料結構元件與水冷系統，在提升電池穩定性的同時，重量也可以大幅度降低。
總結：威馬冠軍這款車很顯然不會進行量產，光是造型犀利的碳纖維空氣動力學套件就很難適應現在的法規，即便是量產也會做出很多修改。威馬冠軍雖說很可能不會量產，但這款官方改裝車的出現表明了廠家的態度，說不定我們很快就可以見到威馬的高效能車型呢？