1月豪華車開門紅 寶馬單月銷量超10萬輛
2022年1月，國內乘用車經銷商零售量為226.2萬輛，環比下滑0.1%，同比下滑4.3%；其中新 能源車銷售31.5萬輛，環比下滑34.9%，同比增長112.6%，市佔率為13.9%；純電新能源車銷售24.1萬輛，環比下滑39.4%，同比增長101.3%；1月豪華車銷售38.1萬輛，環比增長16.4%，同比下滑2.2%，市佔率為16.8%；其中豪華新勢力高階新能源車銷售5.6萬輛，環比下滑48.9%，同比增長54.9%。1月末與春節假期相連，有效銷售日期較去年同期有所減少，銷量下滑也屬正常現象；新能源車多集中在年末交付，1月交付量環比減少，也與往年走勢一致；部分豪華品牌把2021年末訂單轉移到1月份交付，並且供應方面有所積累，寶馬、賓士銷量均創紀錄。
1月，寶馬銷量突破10萬輛，上一次值得紀念的10萬輛是一汽奧迪在2008年創造的，是首個銷量突破10萬輛的豪華品牌。2月份受新年及缺芯等因素的影響，各豪華品牌交付量環比預計出現較大降幅；2月第二週，寶馬、賓士經銷商的新車零售價格已經上漲，這可以看作是對新車供應緊張的預判，上半年新車供應緊張是主旋律，零售價格維持高位是常態。
評估1、2月份的銷量情況，應該放在第一季度銷量中進行統籌對比，但2021年第一季度不缺少晶片，生產和供應均充分，但由於今年第一季度受晶片短缺影響明顯，銷量同比預計將會下滑；不過1月份新車均價、新車折扣處在較好水平，賓士、寶馬折扣環比掉了不到1個點，但銷量增長了50%和100%，這意味著經銷商利潤仍然保持在高位，綜合看第一季度供應偏緊，對經銷商利好，經銷商有望延續2021年第四季度利潤趨勢。
（注：傳統燃油豪華品牌指賓士、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、林肯、路虎、MINI、捷豹、英菲尼迪、謳歌、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓-馬丁、邁凱倫；豪華品牌及新勢力高階新能源車指以上品牌以及特斯拉、蔚來、理想；新能源車指純電、插電式混合動力及增程式電動；）
賓士
1月，保險資料統計顯示，賓士品牌銷量為9.4萬輛，環比增長50.4%，同比下滑1.0%；其中國產車型銷售7.3萬輛，環比增長48.5%，同比下滑6.2%；進口車型銷售2.1萬輛，環比增長57.5%，同比增加23.6%。
筆者調研資料顯示，1月，賓士品牌成交均價為47.4萬元，折扣率較上月增加近1個點左右。1月份賓士新車均價環比降幅較大，但是折扣率波動不大，主要是售價較低的緊湊型車銷量環比有所增加，進口大車中售價較高的高階車型銷售比例要少於12月份；12月份賓士新車成交均價也是2021年中最高的月份，隨著國產銷量的增加，成交均價也會迴歸正常。
寶馬
1月，保險資料統計顯示，寶馬品牌銷量為10.9萬輛，環比增長100.4%，同比增長14.4%；其中國產車型銷售9.1萬輛，環比增長112.0%，同比增長22.9%；進口車型銷售1.8萬輛，環比增長56.4%，同比下滑15.8%。MINI品牌銷量為0.33萬輛，環比增長39.7%，同比下滑5.7%。
筆者調研資料顯示，1月，寶馬品牌成交均價為42萬元，折扣率較上月增加不到1個點。寶馬三款國產車型5系、3系、X3銷量分別達到2.7萬輛、2.4萬輛、1.8萬輛，環比增長均超過130%；寶馬在2021年12月份開始積累訂單，用於在1月份交付，華晨寶馬在供應層面一直較為穩定，競品在供應短缺狀態下，寶馬能夠獨佔部分市場份額。華晨寶馬在3月份將出現供應問題，部分車型將會面臨短暫停產，預計寶馬國產車第一季度整體供應偏緊張。1月，MINI品牌成交均價為28萬元，折扣率為0.2個點左右。
奧迪
1月，保險資料統計顯示，奧迪品牌銷量為7.3萬輛，環比增長39.2%，同比下滑12.1%；其中國產車型銷售6.7萬輛，環比增長41.1%，同比下滑9.5%；進口車型銷售0.54萬輛，環比增長18.8%，同比下滑34.9%。
筆者調研資料顯示，1月，奧迪品牌成交均價為35萬元，折扣率基本與上月持平。1月，一汽奧迪的生產受到晶片影響；乘聯會資料顯示，A6L、Q5L、Q3等車型批售銷量為1.1萬輛、1.2萬輛、0.5萬輛，同比下滑分別是35%、26%、56%；A4L的銷量與上月持平為1.8萬輛；1月保險資料顯示，奧迪A6L（引數丨圖片）、Q5L、Q3、A4L銷量分別為1.3萬、1.5萬、0.8萬、1.6萬輛；如果2月的生產沒有太多改善，A4L和A3還有一些批售餘量，其他車型預計仍然短缺。這一點在近期奧迪新車成交均價和折扣率上有所體現；奧迪經銷商的新車銷售利潤有望延續去年第四季度走勢。
凱迪拉克
1月，保險資料統計顯示，凱迪拉克品牌銷量為2.1萬輛，環比增長15.3%，同比下滑14.4%；1月，凱迪拉克品牌成交均價為29萬元，折扣率較上月減少0.3%。凱迪拉克近一年以來維持在每月2萬輛左右，銷量最高的三款車型CT5、XT5、XT4銷量維持在每月五、六千輛，銷量比較難再上量，其他三款車型維持在每月千輛規模。
雷克薩斯
1月，保險資料統計顯示，雷克薩斯品牌銷量為1.8萬輛，環比增長2.9%，同比下滑14.5%；1月，雷克薩斯品牌成交均價為46萬元，折扣率與上月持平。雷克薩斯改款NX開始進入銷售週期，有望成為今年另一銷量主力，全新換代的大型SUV LX將於第一季度末上市，此前這款車型一直是經銷商的利潤車型。
沃爾沃
1月，保險資料統計顯示，沃爾沃品牌銷量為1.5萬輛，環比下滑1.0%，同比下滑15.5%；1月，沃爾沃品牌成交均價為37萬元，折扣率較上月增加0.5%。1月，沃爾沃插電混車型銷售1068輛，環比減少30.6%，同比增長48.3%，純電車型銷售87輛，同比增長26.1%，沃爾沃新能源銷售路徑採用插電混車型+純電方式，其中插電混銷售比例比其他品牌高一些。
捷豹路虎
1月，保險資料統計顯示，路虎品牌銷量為0.8萬輛，環比增長3.9%，同比下滑14.2%；1月，路虎品牌成交均價為70萬元，較上月增加5.5萬元，折扣率與上月持平。1月，路虎國產車型銷售0.35萬輛，環比下滑3.2%，同比下滑17.2%；進口車型銷售0.42萬輛，環比增長10.7%，同比下滑11.5%。
保時捷
1月，保險資料統計顯示，保時捷品牌銷量為0.8萬輛，環比下滑37.7%，同比下滑4.7%；1月，保時捷品牌成交均價為88萬元，較上月增加5.5萬元，折扣率較上月減少1個點，經銷商盈利水平進一步增加。
林肯
1月，保險資料統計顯示，林肯品牌銷量為0.9萬輛，環比增長0.6%，同比增長6.7%；1月，林肯國產車型銷售0.85萬輛，環比增長0.7%，同比增長27.2%；進口車型銷售340輛，環比下滑2.3%，同比下滑78.6%。1月，國產緊湊級SUV冒險家銷售0.49萬輛，環比增長5.5%，中型SUV航海家銷售0.23萬輛，環比減少1.6%，中大型SUV飛行家銷售0.12萬輛，環比減少12.7%；林肯國產轎車Z即將進入零售，預計月銷能達到3000輛左右。