經過漫長的等待，小鵬G9終於開啟了正式預定，同時新車內飾及更詳細的新車資訊也終於迎來的官宣。新車採用了大五座設計，環抱式座艙配備了雙14.96英寸高畫質智慧聯體屏。而更為吸引人關注的，是其國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車的身份，僅需5分鐘就能夠補充200km的續航里程。
同時新車還將搭載小鵬目前為止最強的城市NGP智慧輔助駕駛系統，可以實現端到端的智慧輔助駕駛能力。作為小鵬汽車的全新旗艦產品，G9兼顧了效能和品質體驗，大五座佈局適用於個人及家庭使用者，滿足多元化高頻用車場景。下面，我們就一起了解一下這款新車的更多詳細細節。
“每座皆C位”的大五座SUV
在小鵬G9車內，最惹眼的莫過於中控與副駕貫穿設計的雙14.96英寸的高畫質智慧聯體大屏，支援2K，2400*1200解析度。相比之下駕駛席前方10.25英寸1920*720高解析度的電子儀表盤顯得嬌小了許多。這樣的設計顯得中控不再是車輛控制功能之外附加了一些娛樂屬性，而是作為一個獨立的智慧化空間進行了獨立的設計。
座艙內整體採用了環抱式設計，透過經典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質皮革光澤交融，在凸顯科技感的同時也車內多出了幾分溫情。官方表示，座艙內95%面積使用軟包覆蓋，在提升車內質感的同時也強化了空間一體性。
在細節上，小鵬G9內飾也頗為用心，座椅絎縫紋理靈感源於廣州塔“小蠻腰”，並在小蠻腰處運用斐波那契數列原理進行引數化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應，用黃金比例營造視覺愉悅感。
作為一款大五座SUV車型，小鵬G9針對每一個座位都進行了場景化的功能最佳化。座椅採用了真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料。前排座椅支援加熱，通風，按摩以及律動，可記憶可多向電調。
最具特色的要數副駕的“女王座椅”，不僅配備了舒享副駕空間配備小腿託，並且副駕位置的化妝鏡尺寸達到了87*200mm，化妝鏡外圍的環繞式燈帶冷暖無級可調，支援柔光暖膚、自然美膚等自定義美妝場景。
同時副駕座椅位置還獨立設計了“一鍵入鏡”功能，透過獨立記憶化妝習慣坐姿，在需要補裝時可以更輕鬆便捷的進入狀態。同時，這也讓副駕成為了自帶“記憶標籤”的專屬位。
小鵬G9後排座椅靠背同樣支援電動調節，調節範圍達27°-37°。同時，後排座椅配備了象鼻式大腿託，在有著充裕空間的同時也保證了腿部的支撐性，有著更好的乘坐體驗。此外，後排座椅同樣支援加熱、按摩等功能。
新車車頂配備了全景天幕，採光面積高達1.25㎡，可視比例高達73%，較普通車窗增加373%的視野。全景天幕採用奈米級鍍銀層+抗輻射Low-E膜的雙層隔熱方案和創新的五層複合結構，隔熱、隔音、防爆，紫外線隔絕率>99.9%，光能量透過率<14%。此外，小鵬G還配備了無框電吸車門，這也是國產中大型SUV首次使用四門無框電吸門。
不止智慧，更有音樂廳級的視聽享受
在小鵬G9雙14.96英寸高畫質智慧聯體屏的“背後”，是高通驍龍8155晶片的支援，保證了車機系統的流暢性，同時大屏資訊還可以實現流轉共享。
同時，官方還透露G9將搭載行業首個量產的基於3D UI的人機互動系統，讓人機互動更加順暢、絲滑。3D人機互動系統具備前瞻的研發理念，透過感知系統將真實世界立體化投射到車機螢幕內，實時呈現人駕與車駕過程中的駕駛感知資訊，提升座艙互動沉浸感和駕駛安全性。
語音交互向來是小鵬旗下車型的強項，在小鵬G9上，這一能力同樣得以延續並得以加強。小鵬G9搭載全新的全場景語音系統能力，具備四音區對話能力，響應速度達到毫秒級，並完整地將本地語音功能部署到車機上，即使斷網也能輕鬆對話。
不過，新車更大的亮點在於座艙音響的設計。小鵬G9原廠配備了丹拿原廠Confidence高階音響系統，全車28個聲學單元，總功率達2250W。同時新車還採用了杜比全景聲技術和7.1.4多聲道音樂系統保障了聲音的高品質，為使用者帶來“聲臨其境”的體驗。
在這樣的硬體和軟體加持下，小鵬G9打造了Xopera小鵬音樂廳沉浸式全場景5D體驗。G9將杜比全景聲技術首次運用於車內音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，並透過硬體配置與軟體功能之間的相互協同，使得座椅、氛圍燈、空調與香氛可與片源情節聯動，聽音樂、看電影、冥想皆可有沉浸式5D感受。
此外，車內氛圍燈還提供了20種單色、7種雙色組合和4種模式（固定亮度、平穩呼吸、跟隨車速、音樂律動）可供選擇。智慧香薰系統則採用4項調香黑科技特調而成4種香型，搭配可切換3種香氛的智慧香氛功能。
“端到端”的智慧輔助駕駛
小鵬G9將搭載小鵬目前為止最強大的城市NGP智慧駕駛系統，官方表示小鵬G9將可實現輔助駕駛端到端的全新體驗，透過全場景智慧駕駛及互動體驗，重構人車出行關係。
新車在車端搭載了31個感知元件，包括2個鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭（側前攝像頭*2，雙目攝像頭*1，環視攝像頭*2，後視攝像頭*1，側車攝像頭*1，車內智慧攝像頭*1，側前攝像頭*2，側後攝像頭*2）。
其中2個速騰聚創RS-LiDAR M1佈置在前大燈下方，相較佈置在車頂犄角的設計在造型上更易讓人接受。該鐳射雷達具有5個固定的鐳射收發模組，透過5面固定鏡子將光線聚焦在一個可以上下左右振動的MEMS微振鏡上，實現了面的掃描。
這樣的設計也能輕鬆實現上下或左右的ROI區域聚焦，在ROI區域分配更密集的點雲。這款鐳射雷達本身不論在探測距離還是點雲密度上都並不十分搶眼，但他有著超高的價效比，以及更小的體積，因此可以更加靈活的佈置。
小鵬G9選擇搭載兩顆速騰聚創M1佈置在前保險槓左右兩邊的位置，這樣可以形成更大的視場角，同時在車輛正前方的ROI區域內聚集更為密集的點雲，透過數量在部分效能上獲得了加成。
在計算平臺方面，小鵬G9搭載了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智慧輔助駕駛晶片，算力達到508Tops，處於行業內第一梯隊。同時小鵬G9還配備了千兆乙太網通訊架構，配合感知硬體和計算平臺讓新車擁有強大的感知能力。
官方表示，憑藉硬體、軟體、資料演算法和運營四位一體的綜合能力，G9的智慧輔助駕駛連線起泊車和行車兩種狀態，從停車位啟動，途經停車場、低速園區、城市道路、城市快速路等，全程進行智慧輔助駕駛，最終抵達終點停車位。將城市場景下沉，適應更多複雜場景，提升了跨場景通行連續性。
充電5分鐘續航200km
官方表示，小鵬G9是國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車，車端採用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，同時配合小鵬年內規模化鋪設的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A。帶來的效果嘛，就是可以僅充電5分鐘補充200km的續航，是全球充電最快的量產電動車。
在續航方面，小鵬G9在CTLC工況下最大續航702km，達到了中大型純電SUV續航的領先級水平。值得一提的是，小鵬G9風阻係數僅0.272Cd，處於行業內比較優異的水準，對新車在續航方面的成績也大有裨益。此外，小鵬G9還將提供三元鋰電池版本和磷酸鐵鋰電池版本。
動力方面，小鵬G9提供後置後驅/前後雙電機四驅兩種版本，其中四驅版本採用前交流非同步電機/後永磁同步電機，前電機最大功率175kW，後電機最大功率230kW，綜合最大功率達到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此帶來的是3秒級的0-100km/h的加速成績。
此外，小鵬G9還搭載了雙腔空氣懸架，是首個搭載雙腔空氣懸架的國產車型，該設計不僅剛度調節範圍更廣，且具備智慧調節車高及迎賓取物等高階智慧功能，能夠自如應對複雜路況。懸架方面，G9採用前雙叉臂/後五連桿式獨立懸架，並且底盤系統由德國頂級工程團隊歷時兩年精細調校，兼具卓越的舒適性和駕駛樂趣。
家族設計，姿態優雅
至於外觀方面，相信關注小鵬G9的朋友已經非常熟悉了，這裡我們也簡單回顧一下新車的外觀設計。新車延續了小鵬“生動力美學”設計理念，標誌性的X-BOT FACE及貫穿式光劍大燈設計讓人一眼就能認出這是一臺小鵬汽車。
新車長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm。得益於其中大型SUV的定位，設計師能夠在G9身上更好地揮灑筆觸，依照黃金比例打造的車身營造出遊艇般的大氣姿態，其“生動力”美學曲面設計來源於峽谷經過風的億萬年吹動之後形成的紋理，在G9上面，設計師希望能夠表達出沒有冗餘的線條，卻極盡張力的純粹之美。
新車前大燈採用遠近光雙眼燈組加上下分散式燈帶的設計，4條日行燈猶如小鵬的Logo，同時也將鐳射雷達完美的融入了燈組造型內。此外，新車燈帶有著很高的亮度，路面照明範圍約200m。
至於講到車身姿態，你會發現G9的身段厚實且長整體呈現出來一種後驅轎跑般的車身的比例，更長的L113（前軸到踏板的距離）是豪華取向車型的經典設計，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時，A柱靠後，修長的機蓋，長車頸，短前懸，長後懸，加上21英寸大輪轂，共同營造出整車如遊艇般的優雅與豪華感。
為了保持車體的光潔和一體感，車頂的5G天線被隱藏在行李架內，摒除了以往所有車型設計當中天線就是天線的“慣常思維”，面對新的技術革新去進化出了嶄新的設計，所以我們看到G9的5G天線與車頂的像星際光劍版的行李架完美融合為一體，極富機械感。
小鵬G9尾燈為流行的貫穿式佈局，和前臉的貫穿燈相呼應，同時嵌入了LED點陣設計，帶來更多的視覺衝擊感。另外，尾部呈現出來的觀感也相當飽滿和強壯，特別是鮮明的寬肩線設計，在這個體量的SUV裡面是很少見，飽滿體量除了帶來霸氣的外表，也提供了大空間的尾箱，也提升了整車大氣感。
值得一提的是，新車還提供電動後拖車鉤可選，拖車鉤具有高達1500kg拖拽能力和75kg的球頭垂直載荷，可以適配房車出行、露營等空間延展場景需求。
結語
根據官方資訊，小鵬G9今天開始正式開啟預訂，今年9月小鵬G9將迎來正式上市，並在上市後很快於四季度啟動交付。在瞭解了新車更加詳細的資訊後，新車確實有著強勁的產品力，尤其在於減少續航焦慮的800V高壓超充平臺，以及強大的智慧化表現。也難怪何小鵬敢於宣稱小鵬G9是50萬以內最好的SUV車型。期待今年9月，官方能夠給我們帶來一個更為驚喜的正式售價。
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