裸車6.8萬提了一輛哈弗H4，行駛1286公里後，車主表示有話要說！
[最滿意]
對於哈弗H4這車最滿意的就是這車的外觀了，顏值是很高的，還有空間也夠大夠寬鬆舒適的，還有就是動力效能很好駕駛起來很不費力，油耗也不高日後養車用車也都很省心省錢的，作為哈弗家自主研發的發動機效能上也是很認可的，保證日常用車是足夠的。
[最不滿意]
最不滿意的也是有的，比如就是我買的哈弗H4這車還是配置有點低了，其實呢夠用的就好沒有必要求全的，還有就是內飾環節有點簡單了，不太夠檔次吧，不過這些都是我的一家之言個人眼光問題。
[外觀]
新款的哈弗H4也是升級很多了，這外觀也更年輕時尚運動有型了，前後大燈都比較有設計感，線條比較明快有力是感的，輪轂增加了很多的穩重和運動感，都說看臉的就小四這車顏值也能說得過去，年輕人都可以接受的審美設計。
[舒適性]
對於越野車的舒適性能呢，這個也是要個人感受一下了，這車座椅是很舒適的，包裹性也是很好的，不管前後排都照顧懂啊了，關鍵沒有太憋屈感這樣也不會有暈車感，過坑坑窪窪路面的時候這車的懸掛的顛簸感有點，其他還是可以的，也沒有太刺激的噪音干擾吧，這個也比我原來的預期要好多了，合資車同級別的也沒有這樣好吧。
[油耗]
一共行駛了1286公里。對於現在的油耗呢基本上也沒有太多的感受了，因為還在磨合期，跑的路程也短了，網上都說越野suv車型都費油，但是我周邊很多選擇哈弗的車友都說油耗還是可以的，之前也有開過其他朋友的車，還是認可我家哈弗H4這油耗了，不怎麼激烈駕駛的話，7個左右還是可以的。
[內飾]
很簡約時尚的內飾設計了，哈弗H4屬於比較注重實用性了，沒有太複雜設計都是我們日常用到的，配置方面勉強夠用。
[操控]
說起哈弗H4的操控效能呢，這車發動機和變速箱配合很良好的，這點也是保證了速度也有很不錯的油耗吧，這都是很多車友反饋的，在加速過程中低速到高速的連續性也很好，很喜歡這車剎車效能的主被動安全效能等。
[空間]
外觀尺寸也是夠用的了，這車比一般的車還是大氣多了，而且這車空間很充足不憋屈的，再就是底盤也高這點也很好，坐進去不憋屈頭部空間更是充足的，我認可的就是駕駛位坐姿高，安全效能也夠因為這視野也是比較開闊的，後排也是很寬敞的不會太擁擠的，後備箱我們回老家帶東西什麼的也很方便的。
[動力]
發動機效能上哈弗還是比較有發言權的，作為全國十佳發動機效能已經很好了，動力十足起步的一瞬間就有感覺的，這車不會有延遲感，變速箱的響應也快，檔位等方面也沒有頓挫感，開起來不拖泥帶水，高速行駛起來也有很不錯的衝擊力。
[價效比]
用這樣的價格買到如此實用性好的一臺車也是很滿意了，作為家用SUV車哈弗H4的效能優勢都知道的，比合資車他們虛的價位和配置相比，還是國產車讓我們安心。
[為什麼選擇這款車]
對比了幾款車之後，去試駕的哈弗H4這車，開著很舒服也很省心，關鍵就是價位合理了，而且空間夠用的很適合一家人出行的需要，開車很放心很省錢的。