20款雷克薩斯GX460對比普拉多4000高配價效比更高

雷克薩斯和豐田的關係無需贅言，豐田蘭德酷路澤和普拉多相對應的是雷克薩斯LX570和GX460，作為雷克薩斯尺寸第二大的SUV，雷克薩斯GX460與豐田普拉多是同平臺車型，同屬豐田LC150系列。

豐田和雷克薩斯這幾年都處於中期改款的階段，雷克薩斯GX460也在2020款進行了中期改款，外觀方面的區別還是很明顯的。左側是2020新款，中網改為網格狀，大燈採用了全LED大燈，右側的2019款是橫柵式中網，大燈是氙氣帶圓透鏡。

內飾的改動，最明顯的是方向盤，上紅色座椅為新款，方向盤改為三幅運動風格的，下邊米色座椅圖為2019款，方向盤是四幅偏豪華穩重風格的方向盤。另外就是擋把，新款去掉了木飾，改為鍍鉻金屬風格，還有就是儀表盤設計有所變化這些小細節，配置變化還有新款在前排座椅增加了通風功能，內飾的總體改動不算多。

2020款雷克薩斯GX460改款不涉及三大件，除了LED大燈，其它改變都很無所謂的細節，新款比老款報價貴了約4萬元，2019款報價85萬元起，2020款報價約89萬元起，最主要的區別是LED大燈和較新的出廠時間，4萬元的差價要看您選擇是否值得了。其它影響價格的還有外觀和內飾顏色，白色、黑色外觀，褐色內飾的最便宜，銀色、藍色、紅色外觀、黑色、紅色、棕色內飾都要稍貴，差價在2~3萬元。

雷克薩斯發動機為4.6L V-8引擎最大功率218kW、最大扭矩438N·m，普拉多4000的發動機排量4.0L V-6最大功率202kW，最大扭矩381N·m，兩者都配6AT變速箱，引數相差並不算大，但V-8比V-6的優勢是發動機運轉更平穩，點火一刻的聲音都差異巨大，多缸的好處是顯而易見的。另外，4.6L和4.0L的排量稅是73%和116%的區別，兩款車的價格差異，幾乎可以都算是稅率造成的，相比之下雷克薩斯GX460的溢價反而比較小。

配置方面普拉多4000的高配9氣囊、真皮、天窗、雙差版，大致可以與雷克薩斯在配置上接近，報價約80萬元，相差5~10萬元的情況下，雷克薩斯GX460價效比更高些。首先雷克薩斯品牌更高，配置12氣囊、外觀內飾做工都更精緻豪華，效能上雷克薩斯GX460帶有空氣懸掛，這是普拉多沒有的配置。

但雷克薩斯GX460只有託森中差，沒有普拉多4000雙差版帶有的後差速鎖，另外，雷克薩斯沒有後掛備胎，也就沒有雙油箱，最大油箱容積為87升。普拉多4000是可以選購雙差速鎖和後掛大油箱車型的。

當然如果僅是圖實用，入門版的普拉多4000車型60萬元出頭就能買到了，但只要您對配置有些要求，就可以考慮雷克薩斯GX460，品牌豪華、效能和配置也更高。