杜君保認為，北京現代第七代伊蘭特不僅是對經典的傳承，更是對創新的致敬。新車在外觀設計、車內空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面都進行了革新性的改變，極大滿足了年輕消費者群體對A級車產品的新需求，樹立了A級車的新標準。
長期以來，現代汽車都致力於生產連線人與人之間距離的汽車，HSMART+的出發點就是透過現代汽車的獨家技術為人們提供更加便捷的出行服務。杜思凱表示，HSMART+中的“+”就是現代汽車對客戶的承諾，希望提供超乎想象的體驗，創造全新的價值，讓更多的人享受到之前昂貴、難以享受的技術。
上週六（10月10日），北京現代舉辦“第七代伊蘭特線上技術釋出會”，對新車進行了全方位的技術解密。“北京現代第七代伊蘭特不僅是對經典的傳承，更是對創新的致敬”，北京現代汽車有限公司常務副總經理杜君保表示，“新車基於現代汽車全新的技術品臺i-GMP打造，在外觀設計、車內空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面都進行了革新性的改變，將極大滿足年輕消費者群體對A級車產品的新需求，同時也樹立了A級車的新標準。”
自1990年上市至今，六代伊蘭特30年間暢銷近180個國家，累計銷量超過1400萬輛，奠定了一代經典的市場地位。2003年，第三代伊蘭特進入中國，憑藉大空間、高品質等優勢很快受到470萬消費者擁躉和信賴。如今，即將誕生的第七代伊蘭特又將書寫怎樣篇章？
據瞭解，第七代伊蘭特是第三代技術平臺i-GMP下推出的第二款新車，新平臺採用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散衝擊力並提升安全性。此外，現代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控效能和駕乘感受。
此外，第七代伊蘭特的動力也進行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動力系統，其中1.5 MPI發動機採用了一系列提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現4.9升/100千米的超低油耗，兼顧運動性和燃油經濟性。
i-GMP平臺以及Smart Stream動力系統將第七代伊蘭特作為車輛的基礎效能進一步強化，同時，其大量智慧科技和數字技術的使用，也讓第七代伊蘭特超越了單純汽車的定義限制，升級為可以幫助使用者更安全出行的數字化終端。
“長期以來，現代汽車都致力於生產連線人與人之間距離的汽車，HSMART+的出發點就是透過現代汽車的獨家技術為人們提供更加便捷的出行服務”，實現環保出行、互聯出行與自由出行，現代·起亞汽車研發中心總經理杜思凱對HSMART+戰略進行了解讀，“HSMART+中的‘+’就是現代汽車對客戶的承諾，希望提供超乎想象的體驗，創造全新的價值，讓更多的人享受到以前昂貴、難以享受的技術。”
杜思凱進一步表示：“尖端的自動駕駛技術常常出現在高階車型上，它們搭載了各種感測器、雷達和攝像頭來辨識各種各樣的危險情況，甚至在朝著必要時可以主動操控車輛的方向發展。”而現在這些自動駕駛功能和安全配置，已經被廣泛應用到第七代伊蘭特上。如Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，其中多項功能為A級車獨有。
釋出會上，現代汽車亞太地區設計總監具旻喆闡述了第七代伊蘭特的設計理念。第七代伊蘭特外觀前衛、犀利，引數化寶石圖案前格柵，配合寬大低趴的造型，塑造出獨一無二的凌厲氣勢。實際上，外觀設計的顛覆性變化，也同樣得益於第三代技術平臺i-GMP的加持。全新平臺的應用，這使得第七代伊蘭特的車身比例可以做到前所未有的改變，更寬、更長、更低，最終打造出運動型四門轎跑的外觀、流線型溜背式的車頂線條和蓄勢待發的動感姿態力。
內飾方面，設計師也著力打造運動感與科技感的氛圍，低矮、寬敞的結構設計從車門一直延伸到中央扶手，主駕駛採用包裹式設計，創造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙的感覺。同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合貫穿式的狹長空調出風口和64色氛圍燈，又營造出了強烈的高階感，實現了第七代伊蘭特由外至內的全面煥新。
杜君保認為：“當下，年輕化、數字化、智慧化、網聯化等已成為市場的新趨勢，中國汽車正處於產業變革的風口，為直面技術升級、競爭加劇的挑戰，北京現代將持續推進HSMART+技術品牌戰略，透過‘智+環保、智+互聯、智+自由’三個領域的提升，引領技術變革，應對市場的新挑戰。”（經濟日報-中國經濟網 記者陳夢宇）