相信各位在買車時候會遇到一個疑惑，同一個品牌，旗下分別為兩款基於相同平臺打造出來的轎車和SUV，但它們的價格卻有著幾萬元的差價，SUV往往會比轎車更貴，這是為什麼呢？
要想搞清楚這個問題，我們不妨拿目前市面上幾對有代表性的車型進行對比看看。首先是我們國人非常喜歡大眾。眾所周知，大眾在平臺模組化方面要比其它合資車企要早上很多，也正是MQB平臺有著多種排列組合方式，所以大眾能針對不同市場消費者用車喜好來推出符合他們口味的車型，而且研發成本低，生產週期短。
高爾夫作為大眾集團一款有著長久歷史的車型，憑藉著時尚緊湊的車身以及對比同價位非常出眾的操控一直被消費者所推崇，而與此同時，它也是引領大眾設計風向的一款車，例如 高爾夫8上採用的全新外觀以及內飾，已經開始覆蓋在大眾最新的車型上，就像上海車展剛剛推出的攬境，內飾除了一些細節用料方面有區別之外，整體造型完全相同。
不過拿來與高爾夫對比的車型並不是攬境，畢竟儘管同是MQB平臺，但定位完全不同。而與高爾夫相同價位的SUV車型則是一汽大眾定位在緊湊型SUV的探歌，雖然車型歷史沒有像高爾夫有著八代車型那麼多，但這種跨界SUV造型搭配上比較豔麗的車身配色，恰好符合當下年輕消費者的審美需求。
從價格對比來看，高爾夫售價區間為12.68-16.58萬元，探歌指導價為15.78-20.49萬元，兩款車差價大約為3萬元。我們分別選取入門最低配車型進行對比，首先在尺寸方面，探歌毫無疑問全面碾壓式勝出，其次在動力層面上，高爾夫使用的是1.2T發動機，而探歌則是採用1.4T發動機，馬力和扭矩引數也要更勝一籌。儘管配置方面互有勝負，高爾夫甚至有10.25英寸全液晶儀表盤，但一輛車最值錢的東西不是配置，而是核心三大件，探歌在這方面用料明顯也更足，成本也水漲船高，售價自然也會高於身為轎車的高爾夫。
除了造車成本是一方面之外，國內消費者對於SUV的熱情也是影響價格的一個重要原因。由於國內人均汽車數量不高，所以一輛車需要承擔起幾個人的出行責任。對於空間需求尤為看重，因此空間利用率比較高的SUV成為市場的寵兒。至於為什麼不去選擇MPV，這就涉及到面子問題，雖然MPV空間表現以及乘坐舒適性方面相比SUV要更優秀，不過日常開一輛MPV代步出行很容易會被人誤認成司機，而SUV則沒有這方面的刻板印象。相反，SUV的高坐姿不僅帶來更為遼闊的駕駛視野，同時會讓人有種飄飄然的感覺。正是因為市場熱度夠高，車企研發出來的SUV根本不怕賣不出去，所以價格自然會比較堅挺。
那我們換一個角度，同價位當中，選擇哪類車型更有價效比。如果站在理性的角度，SUV和轎車都不會太在意的話，我個人建議選擇轎車會更有價效比。舉個例子，本田旗下的雅閣和CR-V，它們的定價區間非常接近，但從官方給它們的車型定位來看，雅閣屬於中型轎車，而CR-V則屬於緊湊型SUV，要知道，級別之間的差異會直接影響到整車操控性以及乘坐舒適性，也就是我們所說的底盤結構差異，這部分佔據造車成本很大一部分。
綜上所述，同級別同平臺為什麼SUV要比轎車貴？除了尺寸以及動力總成有差異之外，國人對於SUV的追捧也讓廠商有了提價的底氣。而對比同價位兩款車型，原生定位更高的轎車顯然更有價效比。畢竟底大一級壓死人，不過話說回來，買車畢竟是一件花錢買開心的事，只要品牌產品力過得去，不是太過偏門的車型，轎車和SUV選自己喜歡的就行。
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