普拉多2.7為何選匠神智造離心式機械增壓？

一、普拉多動力晉級為什麼首選機械增壓？

機械增壓是指標對自然進氣引擎在高轉速區域會呈現進氣效率低落的問題，從最根本的關鍵點著手，也就是想方法提升進氣歧管內的空氣壓力，以抑止氣門干預阻力，固然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入熄滅室的空氣增加了，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。

而且機械增壓的動力輸出與自然吸氣相似，動力輸出是源源不時並且線性的提供，是遠遠優於渦輪增壓的遲滯性和突兀性的。很多車主都說，裝置機械增壓後，能夠體驗到推背感，車子很輕，不用深踩油門，就能夠感遭到動力的改動。

二是、裝置機械增壓後對發起機有沒有影響？

機械增壓是以無損裝置為前提的，首先是在整個裝置過程中，不剪線，無焊接，不毀壞原車任何構造，其次在運用過程中，是沒有高溫的，很平安。汽車的預留動力空間是比擬大的，變速箱都是受維護的，動力即便提升40%，也是在發起機和變速箱設計強度接受範圍內的。固車主們，不用擔憂對原車的影響，假定真的有影響，也不會越來越多的人裝置機械增壓。

三是、機械增壓裝置價錢、油耗？

在價錢上，匠神智造離心式機械增壓能夠說是國內最低的了，這個大家都能夠去理解。而油耗，裝置後，根本沒有變化，有外掛電腦來控制噴油比和空燃比。不過油耗，也是與每個人的駕駛習氣有一定關係。

四是、裝置機械增壓後，能抵達什麼樣的效果？

效果如何，裝置後，本人試試車就曉得了。我們也上馬力機測試過資料，動力能夠由原車的163匹提升到230匹，扭矩能夠由原車的246牛提升到318牛。

很多裝置後的車主，也測試過百公里加速，剛剛裝置後能夠抵達12妙多，變速箱需求一個記憶的過程，過一段時間能夠抵達11秒多，與原車的14,83秒相比，提升確實實挺多的。

最後，匠神智造離心式機械增壓有什麼優勢，質保如何？

匠神智造離心式機械增壓套件，採用先進的工藝，採用寶鋼出口的原材，應用先進的驅動方式，讓機械增壓在工作中降低了摩擦阻力，運轉很安靜，不會額外的增加噪音。

同時市面上我們常見到的日本的HKS還有丹麥的ROTREX機械增壓，廠家只提供本體，而配件需求單獨開發，構成市面上我們見到的機械增壓套件都不一樣，而很多改裝店是沒有技術研發才幹的。而匠神智造離心式機械增壓，一切的套件包括本體都是由廠家提供。動力提升40%，扭矩提升30%，這關於普拉多2700來說，曾經是足夠大的提升了。