在長城炮如同炸彈般打破了皮卡市場的低調與沉悶之後，大家似乎開始意識到，原來在這片看似小眾的市場上，同樣可以大有可為。
3月31日，上汽MAXUS T90（上汽牛）正式上市。作為上汽MAXUS皮卡系列的旗艦，新車共推出包括柴油及電動兩種動力版本的19款車型，售價區間為12.98萬-29.98萬元。
外觀方面，上汽牛”的進氣格柵延續了“智聚八方”的家族化設計語言，並融合上下格柵的設計手法，使得前臉設計感十足。雙層粗壯的橫BAR展現出皮卡的強悍氣質，大面積電鍍件的運用增添了大氣與豪華感，而擴大化的MAXUS字標設計也讓其整體看上去更加壯實，充滿了力量感。
除了看上去霸氣，上汽牛還有很多黑科技，比如“北斗之眼”全LED前大燈。這套LED大燈與採用高功率5晶片主近光，配備了先進的輔助近光系統，能提升50%的路面照明。而高功率4晶片的獨立遠光，更是具備300m遠的遠光照明效果。
內飾部分，10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏非常吸睛，在皮卡上使用雙聯屏設計，上汽MAXUS配得上掌聲。中控臺造型以駕駛員為中心，採用了傾向於駕駛位的非對稱式設計，如果單看這套內飾的話，你甚至很難將其與皮卡聯絡起來。
另外，上汽牛的用料也很講究。車內使用者觸手可及的地方，皆採用了搪塑工藝和皮質材料包裹，輔以平底三輻式的多功能方向盤，豪華感油然而生。
在主被動安全方面，上汽牛搭載了ADAS L2級別的主動駕駛輔助系統。該系統可透過前擋風玻璃上的攝像頭以及遍佈於車身四周的雷達探頭，實時監測車輛行駛狀態及行駛環境，提前感知危險狀況，並主動進行規避。此外，諸如6安全氣囊、ESC車身穩定控制系統、TPMS胎壓檢測系統、四輪盤剎等豐富配置也使得上汽牛很讓人放心。
動力方面，上汽牛搭載了上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩500N•m。作為入選2020年度“中國心”十佳發動機，上汽π發動機擁有博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等8大行業領先技術，能在1500rpm時即可爆發出500N•m的最大扭矩。具體到表現上來看，其最大爬坡度能達到100%、最大牽引質量超過了3噸。
此外，上汽牛支援2H、4H、AUTO、4L四種驅動形式，每一種驅動形式對應 ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，共計12種駕駛模式可以選擇。
總結
上汽牛承擔著上汽MAXUS打破現有皮卡市場格局的使命。不過，如果皮卡不能擺脫工具車的單一屬性，那想要從小眾走向大眾就很難落到實處。這也正是上汽牛的不同之處，透過在外觀內飾處持續補強，讓消費者擺脫對傳統皮卡的刻板印象。上汽牛開了個好頭，相信市場很快也會給到正向反饋。
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