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雖然豐田汽車和本田電機都是日本汽車製造商，但由於定位和市場發展，這兩家公司一直愛殺人，而該模型的競爭是從入門級轎車到高階商務車。它包括在內。特別是對於緊湊型SUV領域，該型號是市場需求大的產品，而豐田的榮譽Rav4和本田的CR-V有多年的市場經驗，所以這兩個產品之間的競爭非常激烈。你不留在本田嗎？新的RAV4推水礦彩色，150,000只有2.0L直接的CR-V！
但是，在制動和石油事件爆炸後，汽車的聲譽和國內市場的銷售急劇下降，豐田已開始升級RAV4，而這兩款型號多年的市場流動變得有才華。那麼，關於設計和配置中新一代豐田RAV4的亮點可以符合市場需求嗎？今天，小編會從一些簡單的方面與你交談！
首先，從前面的面部，新一代RAV4在設計和舊模型中使用相同的設計概念，但在詳細處理中仍然略有不同。標準化進氣烤架的最內心使用了DOT矩陣金屬鍍鉻裝飾，具有這種汽車的強度和汽車的力量和最大的汽車。倒置下開口的最下面的形狀倒置，外部熏製的鍍鉻板被覆蓋，但由於材料原因，小型計算機仍然具有強大的塑膠感。
上升側腰線從前轂上方穿過前轂到尾燈，並且多個合金輪轂在一定程度上改善了汽車的視覺運動。此外，新車使用嗡嗡的黑背板，可以在透過低道路時保證車輛的安全性。新車的尾巴對於生產線更明顯，角度設計的設計強調新車的水平，尾部LED材料的LED材料在照明後不會丟失到汽車前部。
內部嚴格說，這輛車不是豪華，中統時刻的過程似乎有一個完整的家庭風格。少量方向盤使用少量的鍍鉻材料，並顯示桶的功率。中央控制位置的顯示是自助式處理，並且兩側也存在桶聲。對於中央按鈕，它用於使用物理按鈕，這是傳統汽車的機械感。可以在這款車上看到配置，如電動座椅調節，座椅加熱，倒車影象和崩潰前崩潰等。
在電力系統上，2019年輝煌RAV4標準是2.0L自然進氣引擎，最大151馬力電源和192米Mei的扭矩不是過於優勢，但它足以作為房車。有資格，新車厭倦了一套新的燃料系統也是燃料消耗量的良好作用。
小編摘要，除此之外，這輛車還使用了前麥克福森獨立懸架的網站，以及艱難的獨立懸架，以及將有一個良好的城市和農村道路駕駛感覺。國家VI排放標準也是汽車的另一個優勢而不是同一水平！
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