如今汽車已經成為很常見的物品，有車一族的數量也在不斷增長，這樣很多汽車行業都獲利，尤其是汽修行業，因為買車是一次性消費，但是養車卻是持續不斷的。除了出現故障需要維修之外，汽車平時的保養也不能少，不然一些本來能夠避免的故障就會出現，到時候花費的金錢更多，但是在保養的時候，也會出現很多問題。
汽車換機油是保養專案中最常見的，也是每次汽車保養幾乎都要做的專案。只有保證機油能夠正常生效，發動機才能得到足夠的潤滑，汽車行駛將會更加順暢，但是有不少車友表示，自己的愛車在更換機油之後，不但沒有變順暢，反而出現了加速無力噪音變大的故障。這又是咋回事？對此，維修工給出了答案。
第一種，機油新增量不對
汽車更換機油的時候，都是有限定的標準的。如果機油新增過多，曲軸想要運轉就比較費力，這就需要更大的動力推動，就會出現加速無力的情況。而且機油新增過多，有可能導致機油漏到燃燒室，這就會讓機油迅速消耗，並且產生髮動機積碳，對發動機也是一種傷害。
機油新增過少也是如此，零件得不到足夠的潤滑，動力也會減弱。所以出現這種情況最好用機油尺檢查一下機油，自己新增時，新增到中線偏上就可以了。這樣既能保證發動機的潤滑，也不會對曲軸造成太大的壓力。
第二種，機油與發動機不匹配
不同的發動機需要不同的機油，這一點在汽車手冊上面已經寫清楚。如果以前一直用的20機油，但是在其他人的建議下更換了30的機油，並且出現了加速無力等情況，那麼就有可能是不匹配的問題。過高的粘度讓曲軸運轉困難，就算沒有新增很多，依舊會造成不小的影響。而黏稠度過低也不行，發動機就不適應這種機油，會有噪音產生。
如果是因為這個原因導致的，建議車主重新更換機油，並且按照汽車手冊上面的機油標準新增新機油，這是廠家經過實驗得出的結論，不要隨意去改變。
第三種，機濾堵塞，積碳嚴重
在更換機油的時候，機濾一般也要一起更換，但是有的車主更換機油的頻率比較頻繁，或者沒有想到更換機濾，就只更換了機油，機濾依舊是原來的機濾。雖然這樣做不會有大問題，可一旦機濾堵塞但是沒有及時更換，機油就會從旁通閥門直接透過，最後造成的結果有，汽車動力下降，發動機磨損加劇等。
汽車積碳嚴重就是直接導致汽車動力減弱的原因，無論更沒更換機油，發動機積碳都會導致動力減弱，而在更換機油之後，這種感覺更加明顯，因為積碳沒有完全去除，新機油上面就會有很多的積碳漂浮。這種情況一般出現在老車身上，這時就需要進行發動機積碳清理了。
第四種，機油質量不行
在購買的機油的時候，車主一定要擦亮眼睛，因為現在的機油市場很混亂。有不少將廢棄機油經過簡單處理之後，又包裝成新機油售賣，這與正規途徑回收利用的機油不一樣，基本失去了機油的作用。所以，在購買的時候認準大品牌，不要貪圖便宜購買沒有質量保障的機油。
總結：機油更換也是一個知識點，其中有不少細節需要車主留心，只有正確的更換機油才能保證汽車的正常，不然更換之後反而會出現問題。對於這種經常會用到的保養知識，建議大家還是多瞭解一點為好，這樣對汽車也有好處。