70多萬的本田，開出去被當成“大號”雅閣，國內街頭很少遇到

國內街頭為什麼很少看到本田高階車？本田是全球家喻戶曉的品牌，飛度、雅閣、CRV，大街上隨處可見，其實本田也有高檔車，這款車就是本田裡程，因為上一代在國內賣的不好，所以國內不常見。為什麼銷量不好呢？看外形就能找到答案了，開出去給人的感覺是大號的雅閣，售價可不便宜，一起來看看。

第三代本田裡程（1995-2004）在國外有謳歌車標，也叫謳歌3.5，專供北美市場，以前很多人也叫本田傳奇，後來改名叫謳歌。不管是掛謳歌的車標還是本田的車標，這款車在國內基本賣不動。從車身尺寸和發動機排量來看，這款車定位和寶馬5、賓士E、奧迪A6是一個級別的車，當年在國內的售價比較高，以至於競爭不過同級車型。

長/寬/高（mm）4996/1821/1384，軸距2911mm，車身尺寸和雷克薩斯LS430差不多，就車身尺寸而言，本田裡程已經達到了D級車水平，5米的車身在日系車裡是非常少見的，3.5升V6前置發動機，最大輸出功率155馬力，前輪驅動，配合4速自動，最高車速210公里/小時，當年在國內的售價高達73.5萬。

70多萬是什麼概念？當年純進口寶馬530i在國內售價80萬，車長近4.8米，用的是3.0升6缸發動機，最大輸出功率170，配合5速自動，最高車速250公里/小時，拼效能，本田裡程不如寶馬5系，拼價格也沒太大優勢。當年小批次進口過，結果根本賣不過同價位同級車型，後來降價，降價10萬20萬依舊難賣。

當年的本田裡程配置並不低，ABS、雙氣囊、巡航定速、桃木、真皮、6碟CD、Hi Fi音響、天窗、雙電動真皮座椅帶加熱、電動方向盤、還有車載電話，當年手機還沒普及，這款車有車載電話，可見配置之高。

配置、車身尺寸都不輸同級車，唯有品牌不行，這就是我們常說的品牌溢價能力，如果本田裡程當初賣三四十萬，銷售量就不一樣了，但不可能賣那麼便宜，如果賣三四十萬，雅閣怎麼活？但是賣貴了又沒人買。

以前賣不過同級車，現在更賣不過同級車，原因很簡單，現在有一汽奧迪，有華晨寶馬，有北京賓士壓著，想出頭太難了，最主要的原因是因為品牌撐不起來這款車的售價。