百公里提速5.9秒,30歲開它才面子足,如今降12.42萬,迷倒一片!
相信都會有所感受,在如今的現實生活中,開上一輛豪華車真的是越來越像是一個人在社會上的身份象徵了,就像很多人所說的,如果能夠開上寶馬7系,賓士S級這樣的車出去,不僅隨便走到哪裡都像是一種氣場,還能夠讓自己面子十足,當然,一輛豪華車並不只是單單體現在檔次感上,整車帶來的舒適性,駕駛感,操控也都會讓人覺得與眾不同。
說實話,作為賓士,寶馬旗下眾多豪華轎車中的巔峰之作,無論是寶馬7系,還是賓士S級,它們各自體現出的誘惑力真的都挺高,不過,如果非要說哪一款車更加有吸引力的話,在我看來,一定是非寶馬7系莫屬,尤其是男人在30歲而立之年開上寶馬7系這樣一輛車,更是會讓人刮目相看,難得的是,為了更好地贏得消費者們歡心,如今寶馬7系在售價上還連降了12.42萬,可謂是迷倒一片的節奏,那麼,寶馬7系究竟是一款什麼樣的車?
還記得第一次看見寶馬7系這款車的時候,就深深地被它給吸引住了,一身穩重,並充斥著滿滿的豪華氣質的車身上,再搭配著寶馬經典的雙腎進氣格柵和BMW車標,開出去,光看車標就能夠讓人覺得高大上,當真正的開過寶馬7系一圈後才發現,寶馬7系在有著一身紮實的底盤調校和格外出色的舒適性同時,操控堪稱同級第一。
在全車接近2噸重的車身上,寶馬7系將車身長寬高也分別做到了5273*1902*1498mm,同時再配以3210mm的軸距,一進入到車內,別說坐著,躺著都不會覺得緊湊。
相比一身穩重,大氣的顏值,寶馬7系在內飾佈局上呈現出的視覺感也一樣讓人覺得相當的簡潔,上檔次,大面積的真皮和環保材質的包裹下,讓車內異味做到了接近0,即便是坐在後排,也一樣會讓人覺得格外舒服,百公里提速5.9秒,30歲開它才面子足,如今降13.71萬,迷倒一片!
作為一款百萬級豪華轎車,寶馬7系在全新改款後,因為將部分車型換上了小排量2.0T發動機,從而一度備受爭議,甚至被說成了簡配,然而在經過一番對比後就會發現,雖說寶馬7系換上了一臺小排量引擎,但坐擁著起步就256匹的馬力在動力效能上顯然一點都不輸很多3.0T發動機,而傳動系統在有著8AT變速箱的加持下,開上它,一樣能夠讓車主感受到什麼叫做百萬級豪華車的質感,況且新車在售價上直降了12.42萬後,如今新車還最低才70.38萬起,所以,為何寶馬7系能夠更加出色地得到各行業愛車人士的青睞,為何比賓士S級還火,真的一點都不奇怪,手握70萬,你們會考慮這款寶馬7系嗎?