印度正在將15萬噸的軍用物資運往前線山區，與此同時印度陸軍方面也公開宣佈將再派1個師團的兵力，人數約12000，而目前印度已經在前線山區部署3個師團，但是根據印度方面的訊息，前線山區的物資和後勤保障方面似乎並不樂觀，各項物資都難以維持目前的需要。
而且隨著冬季將至，氣溫快速下降，道路運輸也極為有限，後續的基礎設施建設花費和時間都要加大延長，而且7月份運抵的千餘噸糧食，很快就會消耗殆盡。
印度面臨物資短缺難題
之前7月的千餘噸糧食，如果按照5000噸，換算下來也就只有500萬公斤，也只能夠5萬人三個月的消耗，但是如果在冰冷天氣人們對於食物和熱量需求量會進一步增加，這些食物如果經過加熱煮熟之後體積也會縮小，所以有可能這些食物實際的消耗可能比預期的三個月還要少。
在錫亞山區印軍主要透過罐頭來裹腹，而且長期缺乏飲用水和其他生活汽車燃料，對於食物的消耗更大，500克的罐頭可以說兩口就可以消滅乾淨，而這些罐頭的消耗速度是遠遠超過大米、麵粉類主食的消耗速度，照這樣下去印度能不能繼續待下去都將是個大問題。
所以印度所謂的物資有多少是可以補充能量的食物，又有多少是罐頭盒或者其他的重量，但是不管如何印度在物資如此緊張的情況下，還繼續向前線山區增派一個師團的兵力，真不不知道印度高層方面是怎麼想的。
寒冬將至物資運送成大麻煩
隨著寒冬將至，物資消耗會越來越大，而印度方面的後勤補給情況看起來不是很樂觀，印度現在有三個師團，隨後增派的一個師加起來一共四個師團，這些師團的各種裝備車輛有將近8000，而這些車輛所需要的燃料等物資可以說是非常高，早前印度方面給出了幾萬噸的油料作為補給，但是列城機場不斷來回起降運輸的飛機，每次消耗都要20-30噸，到了冬季到來氣溫降低，油量的消耗更是會加大，可以說幾萬噸的燃料很快就會用盡，加上糟糕的印度後勤保障，前線的車輛還能不能動可能都是個大問題。
加上其他各項物資的消耗，這樣來看可能到冬季印度方面很多人都會餓著肚子，到時候印度方面再呼叫印度的三大大型運輸中隊來加大物資輸送也許只能達到事倍功半的效果，這些飛機的頻繁使用也會加大飛機壽命的損耗，最後印度政府還要自掏腰包，拿著納稅人的錢高價去歐美進口新的飛機和維護。