Hello大家好！我是陳杰 提起伊蘭特很多人都不會陌生，從2003年國產後，不但一度成為北京滿大街跑的計程車，在很多地方的大街小巷也隨處可見。之後的改款車型雖然換了悅動、朗動、領動這些名字，但伊蘭特這款車從未離開過中國市場。
而今年的北京車展上，現代推出了全新一代伊蘭特車型，並公佈了預售價10.98-14.58萬。我們的辰哥和爽哥在現場給我們進行了一個詳細的靜態講解，並和同級的銷冠軒逸做了一個對比，下面先看影片吧：
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靜態對比！現代伊蘭特VS日產軒逸，15萬合資車誰更受小姐姐青睞？
接著辰哥的話題，下面我們再來詳細聊聊，全新伊蘭特究竟有哪些改變，在同級中實力如何，值不值得我們掏錢買單呢？
顏值一流，但也有爭議
外觀誇張前衛
全新伊蘭特的外觀設計非常大膽激進，前臉的造型很多人第一眼看到可能都會禁不住感嘆一聲“哇”。碩大的黑色進氣格柵和兩側大燈連為一體，形成一個誇張的大嘴，下包圍的造型同樣動感誇張，大燈的造型也很兇悍，配合上引擎蓋上凸起的筋線，讓整車看起來極具衝擊力，非常戰鬥。
車側不但比較低趴，還充滿了複雜凌厲的線條，視覺效果確實很贊，但也可能是鈑金工的噩夢。
車尾是我認為這輛車最帥的部分，尾箱很短小，並且整個尾箱上沿就被設計成了一個尾翼，尾翼上還有一個小鴨尾，別具一格又很出彩。尾燈採用了貫穿式設計，並且點亮後形成了一個“H”樣式，辨識度很高。
側後45°應該欣賞這輛車最佳的角度，溜背的線條和層次感十足的車尾非常動感。當然，這樣的外觀雖然討好年輕人，但對一些追求中庸的年紀稍長的朋友來說，接受起來可能還需要適應。
內飾簡潔居家
和誇張的外觀相比，內飾就比較傳統了，是典型的居家風格。雙聯屏的設計有不錯的科技感，向駕駛員一側傾斜的中控，和檔杆右側的巨大扶手都給司機營造了不錯的包裹感。不過內飾用料上，硬塑膠的使用較多，整體質感比較一般，但對比同級車型，也並不算差，甚至說中等偏上的水平也不為過。
用料上，這個級別的車型大家都差不多，都是以硬塑膠為主。但在設計感上，新伊蘭特就要比軒逸、朗逸、卡羅拉更年輕很多。科技感上雙聯屏的顯示效果也遠比軒逸、朗逸要更好。
動力沿用現款 夠用但不出色
全新伊蘭特延續了現款領動的動力，有1.5L和1.4T兩款發動機，最大馬力分別為115匹和140匹，分別匹配CVT和7速雙離合變速箱。和激進運動的外觀不同，動力上全新伊蘭特是一款徹底的家用屬性的車型。
而且，這樣的動力，在同級中也只能算比較保守的水平。其1.5L發動機和朗逸的1.5L發動機引數相近，但比1.6L的軒逸卻少了20匹馬力。在扭矩上比1.2T的卡羅拉也要更差一些。
1.4T的版本動力要好上不少，但相比朗逸的1.4T來說，馬力和扭矩上也都還略有差距。
空間表現中規中矩 首先，在車身尺寸上，新伊蘭特還是比較有優勢的，在幾款主要的競品中，新伊蘭特車長和軸距都是最長的。當然，領先的差距其實也並不大，幾款主要競品車型，空間引數上其實都在伯仲之間。
實際乘坐感受上，身高174的爽哥，坐在後排，腿部空間大概兩拳左右。不過因為大溜背的設計，即便後排頂部做了掏空間的處理，但依然略顯壓抑。尤其是身高1米8的辰哥坐在後排的話，頭部空間還是稍顯侷促。
好在座椅的軟硬、長度和靠背的傾斜角度都是比較合適的，後排中間位置的地臺不是純平，但凸起的高度也並不大。總的來說，除了為了設計稍微犧牲了一點後排頭部空間外，全新伊蘭特在空間表現上還是不錯的。
配置未公開 但一直是強項
配置方面，全新伊蘭特目前只公佈了預售價，還未正式上市，所以具體配置還不得而知。但據我們瞭解到的資訊，全新伊蘭特在駕駛輔助上的配置會非常高。不但能達到L2級別的自動駕駛，還能夠識別限速標識並自動降速。
在同級中，大概只有卡羅拉、雷凌的自動駕駛輔助能和其有的一比，其它大部分車有些只有高配、甚至頂配才能實現其一部分功能。當然最終這些配置會否下放到較低配車型上，還要等正式上市後才能確定。
但有一點可以肯定的是，現代或者說韓系車整體的配置水平在合資車中一直是比較高的，所以不出意外的話，全新伊蘭特的配置也不會讓我們失望。
產品力不差想大賣也比較難
銷量不只看產品力
不得不說，這一代的伊蘭特產品力並不差，尤其是外觀，很能吸引追求新潮的年輕人。但是伊蘭特會熱賣嗎？對此， 我不敢說一定能，甚至很難。
首先，銷量和產品力當然有關，但從來不完全取決於產品力。軒逸、朗逸這些銷量常青樹依靠的不僅僅是均衡的產品表現，更是長久以來的品牌帶動和口碑積累。而全新伊蘭特無論是在品牌上，還是口碑積累上，和軒逸、朗逸、卡羅拉等車型都還有著明顯差距。
對手優惠非常大
還有一點，價效比一直是韓系車的優勢。但是從預售價來看，新伊蘭特在定價上和對手們沒有明顯區別。當然有人會說，韓系車的優惠可能比較大，但是因為競爭的激烈，現在朗逸、軒逸等車型的優惠也都非常大。
以現款領動為例，北京地區的優惠大致在3萬左右，自動擋車型的入門價格大約為9萬出頭。而自動擋入門級朗逸，價格也就在9-10萬，日產軒逸的終端價格略高，但是經典軒逸優惠卻非常大。
而且說實話，經典軒逸不但跟新軒逸都搭載1.6L發動機，而且內外設計現在看起來也並不過時，自動擋車型終端價格也只要9-10萬左右。
所以，韓系車優惠確實大，但對手們的優惠也不小，所以全新伊蘭特雖然顏值出眾，產品力也很均衡，但要想真正讓消費者掏錢買單，卻也並不容易。
寫在最後
總的來說，全新伊蘭特是一款外觀誇張運動，骨子裡卻又很居家、均衡的家用車。尤其是造型設計，將會成為全新伊蘭特的一大賣點。但在競爭最為激烈的合資緊湊型轎車市場，強者無數。全新伊蘭特能否突出重圍，獲得更多人的認可，我們還要拭目以待。
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