聽說過轎車比較潮、聽說過跑車比較潮、但你聽說過輕客也很潮嗎？當我看到這輛上汽大通MAXUS V90的時候，它的樣子著實讓我感到震驚，因為在大部分人心中，輕客應該就是那種死板的造型。好了，多餘的話不講了，趕快隨我去了解下吧。
作為上汽大通MAXUS的旗艦輕客產品， V90智達版集合了上汽大通MAXUS最先進的技術。它搭載 “上汽π”2.0T高效能柴油機+法國原裝6AT變速箱的高效驅動組合，是細分市場內唯一搭載最新一代智慧網聯絡統蜘蛛智聯，也是首款搭載ADAS智慧輔助駕駛系統的寬體輕客，更是有上萬種的配置組合方便客戶選擇。上汽大通MAXUS V90智達版成了名副其實的新時代輕客標杆。
上汽大通MAXUS V90前臉傳承家族化的設計語言，採用全新“智聚八方”八邊形格柵，加之龐大的身軀，所以視覺上營造的霸氣感很強。而且，你很難想象到，如今的輕卡已經這麼時尚了，而大通MAXUS V90更是樹立了全新標杆。
另外，外觀提供九種車身顏色，還有兩種進氣格柵、三種大燈， 五種輪轂可供選擇，可滿足使用者對寬體輕客外觀的全面需求。
全LED光源星光大燈匹配獨創的“戈”型蘊光日間行車燈，與格柵元素穿插銜接，彰顯氣勢。遠/近光、轉向燈、日間行車燈均採用LED光源；LED燈多達40顆；10-20m處中心路照接近日光效果；而且LED大燈具有自動感應、伴我回家等諸多便捷功能，進入地庫、隧道時自動開啟大燈，提升行車安全；停車鎖車後伴我回家功能（大燈30s延遲關閉）又可給使用者提供短暫的照明，非常實用。
上汽大通MAXUS V90全系包含短軸5180mm、中軸5546 mm、長軸5940 mm、長軸長懸6682 mm四種整車長度，低頂2350 mm、中頂2520 mm、高頂2740 mm三種車身高度（頂高），後單胎/後雙胎兩種輪胎形式，智達版全系只有後驅車型。
該車採用右側側滑門的方式，拉動把手輕輕鬆鬆就可以開啟門，而且在開啟門的瞬間，側面的踏板自動彈出，很有儀式感，而且該車還配備了無鑰匙進入與無鑰匙啟動功能，方便了駕駛員。
車輛尾部配備了超長尺寸的縱向全LED流光尾燈，提升尾部品質感、辨識度和安全性的同時，彰顯了上汽大通全MAXUS新一代寬體輕客的突破升級。
尾門採用對開的方式，開啟的角度非常大，猶如雄鷹展翅一般，這樣做的好處可以提升便捷性，無論是載人還是載貨都非常方便。
看到這樣的內飾設計，你能想象到這是一輛輕客嗎？反正我是被震驚了。內飾整體的設計堪比很多豪華品牌MPV，整體營造出的豪華感很強。
方向盤採用三輻式設計，握上去手感很不錯，帶有多功能按鍵，方向盤支援上下調節，三點與九點的位置做了相應的處理。
儀表盤採用傳統機械式設計，黑底白字的設計很清晰，並且儀表內部配有紅圈，營造出很強的運動感。中間的行車電腦螢幕可以顯示豐富的車輛資訊，以及多媒體資訊。
10.1英寸超大尺寸懸浮中控觸控式螢幕+4.2英寸液晶組合儀表，除了彰顯科技感之外，兩個螢幕均具有高畫質顯示解析度。雙屏聯動，可支援人機實時互動。中控大屏解析度達到了1280*720dpi，並且可以觸控操作，娛樂，資訊，導航等大部分功能可以在中控屏操作完成。
上汽大通MAXUS V90是細分市場內唯一搭載最新一代智慧網聯絡統——蜘蛛智聯的車型，並首創開發“發動機智慧”線上服務，可實現關鍵零件預診斷、發出故障預警、提供檢修方法、快速鎖定問題等多項功能。此外，該系統還具備環境感知功能，可根據環境變化推送提示，給予無微不至的呵護。
蜘蛛智聯也是業內最專業的車輛管理專家，其可以從11個維度對駕駛行為進行專業分析，還可以提供十餘種視覺化報表，真正做到資料化線上管理，幫助企業快速實現車隊智慧化及後臺遠端控制，有效降低企業運營成本。
蜘蛛智聯還從IOT、自駕達人、車主服務等八大領域進行生態跨界合作，深度打造MAXUS朋友圈。其不僅與米家智慧家居生態互通，實現遠端控制，可透過地理圍欄實現更多智慧場景，而且還能提供車載微信、智慧語音等近百種智慧服務，帶來優質的智慧出行和用車服務體驗。
空調控制區域採用旋鈕式設計，簡單容易上手，旋鈕的阻尼感適中。在螢幕下方還配有自動啟停、模式選擇等功能調節。
在駕駛員左側配有外後視鏡電動調節，以及大燈高度調節、儀表亮度調節、以及一個USB充電口，對於一款輕客來說，這樣的配置已經很豐富了。
再往下配有一個儲物槽，並配有SOS急救開關、以及報警滅火開關，所以安全性方面還是做的很不錯。除此之外，上汽大通MAXUS V90還為使用者提供了全方位的智慧安全。其應用了優於同級產品的PHS熱成型技術，擁有行業最長9.2米的鐳射焊接，打造同級最高的車身強度，並率先採用6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。同時，上汽大通MAXUS V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩定系統、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項安全配置，提供全面的安全保障。
車頂非常的寬大，一個成年人完全可以直立行走，頂棚上面配有三組燈，兩側配有空調出風口。
座椅整體的填充物很足，坐上去很舒服，主駕駛還配有可調節的扶手。座椅採用手動調節的方式，可以調節座椅前後、座椅靠背、椅墊高度。
根據不同車型，上汽大通MAXUS V90能夠提供內部使用空間如下：內長2588~4090 mm；內寬1800 mm；內高1722~2211 mm ；載貨容積8~14.8m³，空間和內部容積同級領先。
客車車型部分，選擇不同的車身規格還可在9座、12座和15座三種座椅數量之間進行選擇，徹底做到多種尺寸，滿足多樣化的空間需求。
後部的車窗採用手動開啟的方式，只需要兩隻手按住窗戶上的按鈕進行滑動即可，整體來說還是很方便的。
最後一排左右車窗均配有應急出口，在窗戶上面均配有一個安全錘，如果發生緊急情況，這個安全錘可以幫助你逃離車輛。
上汽大通MAXUS V90智達版搭載全新2.0T高效能柴油機“上汽π”，最大功率148馬力，峰值扭矩375N·m。與“上汽π”發動機相匹配的是法國原裝6AT自動變速箱，為使用者帶來暢快淋漓的駕控體驗。同時，V90也是行業唯一配備三種駕駛模式的車型，使用者可根據實際需求自由切換駕駛模式，節能省油、行駛效率兩不誤。相比同級產品，上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外，V90還有6MT/6AMT變速箱可供選擇。
雖然這輛車非常的大，但實際駕駛起來明顯感覺低扭非常的充足。油門整體的調節也比較靈敏，並不會有那種小馬拉大車的感覺，而且良好的視野會讓你有種居高臨下的感覺。
6AT的變速箱換擋很平順，沒有什麼頓挫感，換擋邏輯也比較清晰。而且變速箱與發動機的匹配程度很不錯，稍微深踩一腳油門，變速箱就會立即降擋。在燃油經濟性方面，這套動力總成表現也很不不錯，緩慢加速的情況下會在2000rpm左右換擋，日常駕駛轉速保持在1500rpm左右。
剎車踏板不軟也不硬，非常的適中，剎車整體的感覺也是比較線性，初次駕駛並不用太擔心。轉向方面，中低速的時候都比較輕盈，日常駕駛不會感覺勞累。當然它整體的表現肯定不能和轎車相比，但在同級車型中，我覺得它的表現已經很不錯了。
上汽大通MAXUS V90是一款從使用者的角度出發，圍繞解決使用者的實際需求，本著讓使用者省心、省力、省錢為目的所打造出的一款絕無僅有的輕客車型。最先進的柴油渦輪動力，保證了動力、燃油經濟性和排放標準達到一流水準。豐富多樣的車型選擇，滿足了不同程度不同需求的使用者。而在引入乘用化設計思路之後，V90智慧和舒適性徹底改變了傳統消費者對輕客過於樸實無華的固有印象。它的出現必將成為引領輕客市場的變革者，也將開啟商用車市場新的一輪洗牌。
