江淮汽車釋出產銷資料，8月銷量為30412輛，同比下降26.84%，這是今年以來江淮汽車銷量首次出現大幅度下滑，主要是轎車、MPV、輕中重型貨車受挫所致；本年累計銷量354631輛，同比增長23.24%。8月產量為30350輛，同比下滑25.08%；本年度累計產量358160輛，同比增長23.69%。江淮汽車產銷保持平衡發展，月度產銷齊降，累計產銷仍保持增長。
分車型來看，江淮乘用車8月銷量為17382輛，同比增長33.41%，轎車和MPV雖然出現較大幅度下滑，但是由於本身基數較小，對於乘用車銷量影響並不大；本年度累計銷量為159746輛，同比增長72.69%。
乘用車銷量佔總銷量57.16%，是江淮汽車最主要銷量支撐。據瞭解，自2020年8月以來，江淮汽車開始押注思皓品牌，並推出了全新SUV車型思皓X8，新能源產品思皓E10X、思皓E40X等均實現量產上市。
目前，已形成A系列、X系列、Q系列和E系列車型矩陣，覆蓋轎車、SUV、電動車全系車型。資料顯示，思皓上半年實現銷量5.2萬臺，佔總銷量43.5%，已成為江淮乘用車主力車型品牌。當然，思皓品牌仍處於爬坡階段，能否實現持續上揚，還要看韌勁和技術實力。
除此自主發展以外，江淮汽車乘用車還開展外延合作，給蔚來代工、與大眾合資等力圖實現品牌向上。同時，還深化智慧化佈局，與華為、科大訊飛、騰訊在語音識別、車載感測器、計算平臺、智慧座艙等方面聯合開發，增強思皓的產品力與品牌力。
8月純電動乘用車銷量8075輛，同比增長88.58%；本年度純電動乘用車銷量75693輛，同比增長196.37%。隨著思皓E10X、思皓E40X等新車型上市，以“大眾”等字樣加持新車型，江淮新能源銷量復甦，短期內出現爆發式增長現象。
江淮商用車8月份銷量為13030輛，同比下滑54.34%，本月輕中重型貨車均出現大幅下滑，對於以商用車起家的江淮來說，這並不是一個利好訊息；本年度累計銷量為194885輛，同比下滑0.19%。
江淮乘用車給蔚來汽車代工、與大眾合資成立新公司，採取多方並舉發展道路，這對於企業資源來說是一大考驗。江淮汽車半年報顯示，上半年營業收入223.82億元，同比增長13.87%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約4.78億元，同比扭虧為盈。
不過，扣非淨利潤卻虧損2.74億元，去年同期虧損6.53億元，主要是轉讓乘用車二工廠資產所致，虧損有所收窄。除了盈利能力受限以外，江淮汽車一次大規模召回事件，同樣引發關注。
因燃油箱加油口接頭下部與燃油箱本體焊接位置可能存在焊接缺陷，導致車輛執行一段時間後加油口部位可能發生滲油現象。在遇到明火的極端情況下可能發生火災，存在安全隱患。江淮汽車自9月17日起，召回84186輛瑞風S3汽車。