對於剛剛步入社會的年輕人來說，因為預算有限的緣故，往往都會選擇一些親民車型來作為人生第一臺座駕。其中高顏值外觀以及良好的燃油經濟性，成為了他們選車的基本要求。今天就為大家介紹一款年輕人可以考慮的國產小型SUV，價格不高，且有著外觀帥和油耗低等亮點，它就是出自榮威之手的RX3。
從榮威RX3車型分佈來看，全系分為8個版本，其中2021款Pro佔3個版本，2020款佔5個版本，官方指導價保持在6.98-9.68萬元之間。下面就以關注度較高的2021款 PRO 1.6L CVT精英型（指導價8.98萬元）作為代表，為大家解析一下定位小型SUV的榮威RX3，下文簡稱PRO 精英型。
PRO 精英型作為榮威RX3的升級車型，透過對外觀細節的改進升級，使其整體看起來精緻感更足。前臉方面，將榮威全新車標應用其中，同時燻黑樣式的進氣格柵，內部鍍鉻裝飾片加以點綴，搭配造型精緻的大燈組合，時尚運動氣息得到了很好體現，並且有著很高的榮威家族辨識度。
PRO 精英型作為2021款榮威RX3的中配車型，在大燈配置方面，也做到了同價位主流水準。遠近光大燈均為LED光源，另外提升檔次感的LED日間行車燈也裝配其中，對於年輕消費者來說，這種燈光配置還是比較討喜的。
至於車身尺寸，個人感覺榮威RX3也做到了符合年輕消費者的審美。其中最有代表性的設計就是在於懸浮式車頂，另外燻黑17英寸多輻條運動鋁合金輪圈，營造出很強的運動氛圍。無鑰匙進入這一舒適配置，同樣沒有在PRO 精英型身上缺席。前後輪胎規格為215/55 R17，備胎規格為非全尺寸。
再看尾部方面，雖然從設計線條來看，對比前臉明顯簡潔了不少，但好在給人的質感並不差。象徵運動的燻黑尾燈組合，亮黑色裝飾條橫貫車尾，結合下部起到裝飾效果的雙邊共雙出排氣佈局，說實話，放在同等級別中，榮威RX3的外觀設計真不會讓我們有挑剔的地方。另外保證日常行車安全的後駐車雷達和倒車影像也應用其中，免去了後期自費加裝的麻煩。
只要熟悉榮威的朋友估計都知道，其內飾造型一直都是遵循著簡潔的理念。雖然這款榮威RX3沒有采用科技感十足的大尺寸液晶顯示屏，但對稱式的中控佈局，將觸感質感更好的軟質材料包裹其中，同時在多功能方向盤和10.1英寸液晶顯示屏的加持下，完全沒有那種入門車型的廉價感。
除此之外，所採用的10.1英寸液晶顯示屏，雖然缺少了車聯網、線上導航等功能，不過支援Carplay，原廠互聯/對映以及語音識別控制多媒體系統、空調、天窗等功能，依舊可以很好滿足我們日常需求。
配置方面，正所謂一分價錢一分貨，咱們沒必要奢望榮威RX3能有多逆天的配置，根據PRO 精英型的配置表來看，年輕消費者比較看重的可開啟全景天窗、一鍵啟動、定速巡航等均在它身上裝配。說起不足之處，無非就是氣囊數量偏少，且座椅採用織物座椅，前排座椅調節為手動等幾個方面，還是那句話，價格決定一切，一些合資車型售價十幾萬的情況下都是如此，就別一味吐槽榮威RX3了。
乘坐空間上，榮威RX3的長寬高分別為4437*1804*1651mm，軸距為2625mm，作為同級別的正常尺寸資料，沒有什麼亮點可言，好在身高175cm左右的成年男性，調整好前排適合駕駛的位置，第二排腿部空間保持在一拳之多，可以滿足日常家用需求。不足的地方主要表現在後排中部存在一定凸起，同時後排頭部空間表現一般。後排座椅支援比例放倒，後備廂容積最小和最大分別是485L和1474L。
硬體部分，因為榮威RX3頂配也不足10萬元，所以全系搭載1.6L發動機，最大功率為92kW，最大扭矩為158N·m，這款PRO 精英型變速箱匹配的是CVT變速箱。和同級別其它小排量自吸發動機競品一樣，動力輸出不會給我們帶來驚喜，更多的是平順好開，NEDC綜合油耗為6.3L/100km。
懸架方面，採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架也成為了意料之中的事情。根據實際駕駛來看，榮威RX3的這套懸架佈局，論起減震過濾性並沒有那麼理想，尤其是車速較快透過減震帶或者坑窪路面的時候，可以感受到明顯的顛簸感。
綜合來說，當我們購車預算只有幾萬元的時候，平心而論，就不要想著買動力和配置都兼顧的車型了。首先要明白自己的需求是什麼，就比如這款榮威RX3，保證一款家用車最基本的省心省油品質的前提下，且有著較高的外觀顏值，無疑適合那些追求運動時尚的年輕消費者。我感覺，如果您是位年輕人，落地預算保持在10萬以內，還想買輛小型SUV代步，不妨可以考慮一下榮威RX3。