18萬喜提斯柯達柯迪亞克，聊到內心感受，車主有幾句話想說

大家好，本文將和大家分享《18萬喜提斯柯達柯迪亞克，聊到內心感受，車主有幾句話想說》。

隨著社會的發展，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，當時代不斷進步的時候，消費者的購車需求變得極為刁鑽。“移動高鐵”傳祺GM8，不斷超越自己，又有了新突破。“油耗王”獵豹CS10，其地位已經無法撼動。如今市場上的好車越來越多，偏科的汽車肯定銷量上不去，汽車需要做好定位滿足消費者需求才能實現大賣，正如斯柯達柯迪亞克。

大家好，我是斯柯達柯迪亞克的車主王先生，聽了媳婦建議，勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了4800公里，還算了解這款車。當時有人建議我選起亞K5，雖然斯柯達柯迪亞克有些地方沒有起亞K5出色，但只有斯柯達柯迪亞克才是我的最終選擇。下面，給大家分享一些用車心得。

外觀上看，最滿意的就是它的外觀，內部用料感覺還行，如果能將門板上多加一些皮質包裹就更完美。車身硬朗帥氣，回頭率目前不錯。外觀大氣，尤其是睫毛大燈很耐人喜歡。車漆算是比較厚實的，肉眼上看外部的做工也比較好。

內飾來說，內飾中規中矩，平庸沒新意。儀表盤雖然設計風格不太能接受，但能顯示的資訊還是挺豐富的，這點還是要給個贊。儀表盤的罩面明顯偏軟，不耐磨，擦了兩次就發現有明顯得的擦痕。內飾一般吧，就是大眾的味道。

空間方面，空間很大，視野開闊，家用很好。但是後排乘坐三個成人的時候，地板上的凸起會顯得很礙事。但是四門儲物格不算大，兩瓶水只能傾斜著放，不然是容納不下的。後備箱超大，滿足日常使用，過年走親戚，裝上十箱酒沒問題，再裝上孩子的玩具，衣服。

舒適性上，差不多什麼樣的路面都跑過了，高速，市區，山路，舒適性方面我和家人都比較滿意。和豪華車也就是前懸架不一樣，後懸架材質的區別吧。車躁一般，隔音不是特別好。真皮座椅左右兩側竟然是織物的，主駕駛座椅手動，真是所謂的假5豪。

動力上看，動力說有就有，開空調也不弱。動力沒地說，和以前的1.6自吸氣完全不是一個水平。捨得給油就有推背感，後勁十足，新車磨合中都沒敢使勁的試。起步捨得踩油動力爆表，正常開的話剛起略肉，起來之後動力強勁。

操控性上，德系的操控一直是被誇的典範，也是我選擇德系的原因。方向盤也很靈敏，也不重，反應也很快。跑爛路的時候，因為大眾避震比較硬所以不是很舒適。雪天剎車給狠了立馬abs，保證不打滑的基礎上剎車距離還是較短的。至於油耗，省油比較滿意，現在還在磨合期，跑了四千多公里平均油耗是7.5。

因此，在“神車”不可勝舉的今天，廠商造車必須精準定位，才能取得長遠的成功，正如斯柯達柯迪亞克。不過斯柯達柯迪亞克也有其自身的優劣勢，對於斯柯達柯迪亞克來說，我要求空間必須好，選擇豪華優享版只為了LED大燈和電動座椅，給足面子，油耗與日系相媲美，開心，不過後排地板的坎有點高，還有就是儀表臺上那塊仿木紋的裝飾面板，跟鏡面似的反光令人不舒服。對於這款擁有很高內在價值的斯柯達柯迪亞克，各位有什麼見解呢？