不久前，本馬力受邀前往品鑑全新第四代 漢蘭達車型，說句實話，我這年紀的的確確還不是漢蘭達的潛在車主，但即便如此，一場講解會下來，還是能夠感覺到它有點東西，相比現款在售的第三代漢蘭達車型，態度的轉變可圈可點，變得乖巧、更順應市場的呼聲了，這點相當討喜，或許是自主這兩年的攻勢著實有點猛，市場再也不是漢蘭達一“達”獨大了，當然，所有同級或不同級的、主攻二胎家庭消費者的車型，還都是一上市就要“吊打”漢蘭達的和諧景象，所以不用懷疑漢蘭達爐火純青的口碑、使用者積累，那句話怎麼說來著？你大爺還是你大爺，不愧是你，漢蘭達。
不貧了，還是給大家秀一秀這次的新知識點，對於在等第四代漢蘭達上市、想入手的消費者們來說，今天的推文絕對有營養，可參考。
中型SUV市場，有人衝著那三位BBA的車標去，有人衝著大眾的老牌合資和成熟穩重去，也有人首要考慮“一定要大，一定要完美相容所有家庭乘員”，這類人除非預算相當有限不得不退而求其次，否則，老師教過的，不會就選C，準兒沒錯，而這裡的C就是漢蘭達。
就現款的漢蘭達來看，唯一受人詬病的點，無非就是配置上得將就——售價28.98萬元起的車型，才提供前後駐車雷達+倒車影像，才安排上了可開啟全景天窗，才提供無鑰匙進入功能，方向盤才能不是塑膠的，主駕駛座才不是手動的，後排才有獨立空調……當然，有一說一，這些配置雖常用，但很大程度上不會影響你去選擇漢蘭達，要麼加錢，要麼受點兒委屈，在空間實用性面前，家用黨們的卑微，真的肉眼可見。但隨著越來越多人喊著消費升級，越來越多廠家喊著配置豐富、車載科技Max，此時，換做是你，內心是否會受到那麼一點影響呢？
不用擔心，漢蘭達也終於察覺到了，在消費升級的市場，不能再一成不變吃老本兒了，得讓受眾群體有些新驚喜，再提升一波使用者or潛在消費群體的忠誠度了。至此，第四代漢蘭達來了，它來了它來了，它甩開腳剎走來了。
第四代漢蘭達的改變，我們可以用一個金字塔來做形容，這個金字塔的最底端，是重要的地基，一切的基礎——豐田TNGA-K高階平臺，一層層往上看，隨即就有了更大的空間、更內外兼修的顏、更進一步的安全、更強的動力，以及更智慧的車機。把漢蘭達和智慧車機聯想到一塊兒，大家是否也已經充滿了好奇和驚喜呢？彆著急，我們一一來看。
顏：有豪華那味兒了
過去看漢蘭達，在我眼中它是一位極具力量感的硬漢。而第四代漢蘭達保留了力量感的同時，也開始用心營造豪華氣息了，繞車一週，不得不說，很成功。
前臉的重點並不在於更時尚的分體式梯形進氣格柵，而在於它兩側的曲面感帶來的一款豪華感車型該有的細節感，視覺效果甚至流動了起來，搭配整體更寬大、厚重的前臉線條，確實相當適合用上全新的寶石藍車身顏色，有一種煥然一新的都市高階感。尾部也同樣是寬體的設計，為市場消費者們帶來更多新鮮感。
同樣的，豪華感最關鍵的細膩和前沿的科技感，漢蘭達此次也是迎頭猛衝了，方向盤、儀表板、車門板、座椅等等大面積採用了觸感比較細膩的皮質包覆，比原來更精緻，而雙12.3英寸儀表和中控屏，終於也讓漢蘭達車主感受到了最直觀的科技感加持。
空間：更大空間，快樂無邊
第四代的車身長度和軸距較第三代增加了60mm，長寬高增加4950mm/1930mm/1730mm，軸距2850mm。當然，內部空間是否有同步的最佳化，也是相當重要的——第二排座椅滑軌延長30mm，使得第三排的進出相對來說更方便，腿部空間也能夠更寬裕一些。
儲物能力方面，則依舊是二排和三排同樣支援4/6分割。行李廂長度增加50mm，達到了520mm。
安全：最新一代TSS智行安全
車的安全性，怎麼說呢，家庭消費者會更加看重這一點，舉個不是太恰當的例子，這就跟你買了件衣服，你媽一摸誇獎道：“面料好！”，你買的時候其實沒怎麼過多在意，但聽完是不是穿得更踏實、舒服了？於是內心狂喜：“不愧是我。”
一臺車的安全性當然很重要，而第四代漢蘭達的安全性，則反映在了搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）的誠意上。這套系統包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，在原有功能基礎上做了進一步升級，提供給我們更加安全的出行保障。
除此之外，BSM盲點監測系統、RCTAB倒車預警及剎車系統也是相當實用，HUD三屏聯動、電子流媒體後視鏡，也進一步為行車安全增光添彩。
而在被動安全方面，第四代漢蘭達採用了基於TNGA的全新GOA高剛性車身，全車590MPA及以上超高強度鋼比例提升，安全性更高，行駛也更穩定。
動力：TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統
動力方面，第四代漢蘭達首次匯入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統，電池容量更大，綜合功率更高，百公里油耗僅6.1L，最高續航可達1000km，足以讓你省心、省油地在路上。而這套混合動力系統，也是匯聚了豐田24年的混動經驗，成熟領先的技術和穩定可靠的口碑，讓你更加信賴於漢蘭達的電氣化。
如果對於四驅版本車型有所追求的消費者，此次四驅版本配備了全新E-FOUR電子四驅系統，採用了前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，響應更迅捷，也能夠提供如後驅車般的駕駛體驗。
車機：有的玩兒了？
第四代漢蘭達在智慧車聯方面也實現了前所未有的顛覆性升級，包括12.3英寸智慧多媒體導航系統、人臉識別、CarPlay等在內的車載智聯絡統，支援地圖導航、線上音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程式、支付等豐富的生態服務功能（還可享受5年免費基礎流量和1年免費娛樂流量），終於也讓漢蘭達車主也用了車機可玩性。
不僅如此，車主還可透過“豐雲悅享”實現手機對車輛的車況查詢、遠端控制、車輛定位等智慧遠端服務，車主可隨時掌握車輛情況，提升使用者駕乘生活的便利性，讓使用者更全面的享受全新智慧化生活體驗。
當然了，以上這些有多少能夠被應用在日後上市的主銷款車型上，還得拭目以待。
彩蛋：“5+2+7”=？
除了外觀、空間、動力、智慧配置等全面升級外，第四代漢蘭達還有很多貼心的配置，如：配備最新NANOE-X負離子發生器，讓車內空氣時刻保持清新潔淨；感應式電動尾門、外後視鏡腳部logo燈、後門隱私玻璃，讓用車更加便利的同時，更提升了車主的尊貴感和安心感，劃重點，尊貴感。配置了發動機蓋雙側氣撐杆，開閉更加方便；還有高配車型搭載的前擋玻璃除雪功能，對於寒冷地區的朋友，相當實用便利。
相信大家看到小標已經非常好奇，這個“5+2+7”是什麼意思？
這是第四代漢蘭達為使用者帶來的全場景的生活享受——5天城市生活，百公里6.1L超低油耗、同級領先的NVH、寬厚的包裹性座椅以及豐富的車機系統，帶來高效能日常出行；2天短途郊遊，舒適寬敞的“大7座”、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR電子四驅，滿足家庭全員高舒適性、高安全性出行；7天長途探索，一箱油能跑1000km的超長續航、超大的後備箱空間以及多越野模式，帶來全路況、全天候的休旅出行。
全場景的三句話概括，聽起來還挺讓人嚮往的，不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。