摩托車市場就如一個戰地，不是你死就是我活，誕生了很多能力傑出的好車。“兼顧運動與家用”的吉銘弗萊爾，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“日系旗艦”川崎Ninja ZX-10R SE，實力仍舊不容小覷，多年來均展露風貌。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩托車行業的發展正在與時俱進，找準本身定位就成了摩托車品牌賴以生存的法寶。下面要給大家講解的這款五羊本田 PCX 150，它是最親民的踏板車！半液晶屏+LED燈，10.8kw功率150cc，2.7萬貴嗎。
五羊本田 PCX 150是目前受到五羊本田主要關注的產品，依賴它一流的動力輸出，較好滿足騎士們追求速度與激情的要求，因此獲得了廣泛的關注。社會在不斷進步，大家對摩托車的需求必定越來越高，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，僅靠一流的動力輸出，是沒辦法適應多元化的時代的。引人注目的它，不想它所依託的一流的動力輸出，那麼它在其它指標的資料表現如何？27000售價的它，綜合性價比是否具有競爭力？接下來我就對五羊本田的得意之作—五羊本田 PCX 150，發表一下我的看法。
顏值總能在第一時間吸引使用者的目光，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉霸氣側漏，側面來說，流暢的線條給人以視覺衝擊，最讓人眼前一亮的就是尾部構型，簡潔得體又大氣。前臉車燈目光犀利，銳不可當，半液晶屏看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主生機與穩重的人格魅力。
在效能上，單缸150cc排量的發動機，採用水冷散熱，效能特別不錯，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩13.7牛米，爆發出的最大馬力為14Ps。變速體系方面，因為使用-無級變速皮帶傳動變速系統，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，加上五羊本田出類拔萃的最佳化水準，變速系統與發動機獲得完全銜接。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔感受也很輕微，給駕駛者帶來非常愉悅的駕駛體驗，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
五羊本田 PCX 150的車身尺寸達到了1923x745x1107mm，實質座高資料為761毫米，就算是女生也能騎跨，適應人群也比較廣泛，離地間隙尺寸有135mm，在城市之中的大多數道路都可以正常俞過，同時軸距達到了1313mm，在獲得舒服的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，關於這款車的舒適性，五羊本田對舒適度有較高的要求。座包包圍性強，駕駛者臀部、腰部都能得帶不錯的支援，懸架的配置上，也是絲毫不摳門，就算面對比較棘手的路況，卓越的避震系統將多餘的震動過濾在車外。
油耗方面，實際行駛測出油耗是2L/百公里。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是2.2L，而高速油耗更低，實測油耗在1.82L上下。對於一輛最大功率10.8千瓦的踏板車，油箱容積8.2L，五羊本田 PCX 150有著優於同類其他的油耗表現。
五羊本田 PCX 150的操控成績可以說處於“一本線”之上。把手類似賽車手感，易操控，方向準確。整體略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總體上看，操控感受能夠滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。
總的來講，五羊本田 PCX 150之所以在當下成績不凡，操控只是五羊本田 PCX 150取得成功的訣竅之一，同時它還有動力、外觀等方面的出色表現來支援，能夠滿足消費者日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，五羊本田 PCX 150的價效比絕對不落後。那麼對於這款摩托車-五羊本田 PCX 150，各位認為如何？