6月20日，軍媒在報道我軍某中型合成旅在海拔4300米的高原實彈打靶的新聞中，比較少見的展示了一段ZTL11式輪式突擊車的運動射擊畫面，對於見慣了該車靜對靜射擊展示的廣大軍迷來說，這個更高難度的運動射擊的確還是非常有新鮮感的，同時這也展示了11式突擊車穩像式火控系統的優秀效能。
其實在輪式突擊裝備上，我軍很早就已經裝備了穩像式火控系統，比如02式100mm突擊炮使用的就是先進的上反穩像式火控系統，它與11式突擊車相比，雖然看起來並沒有後者外觀那麼拉風，但在火控的配置上並不比後者差多少，而目前我軍新式的裝甲突擊車輛和坦克都已經實現了穩像式火控的普及。
11式突擊車展示運動射擊
不過這個11式輪式突擊車的炮塔部分並不是全新研製的，它實際上是在05式兩棲突擊車的炮塔基礎上做的小改進，所以其外形與裝置佈置都與05兩棲突擊車的炮塔高度一致，只是細節上有一些差別，比如增加了前部兩側的煙霧彈發射器數量和取消了用於水上行駛時的攝像頭等。而其所用的105mm低壓線膛炮和配套的火控系統則應該是沿用了05兩棲突擊車的裝置。
在火控系統配置上，原本的05兩棲突擊車所使用的上反穩像火控系統不僅穩定精度高，能夠在顛簸的海上保持相當高的運動射擊精度，而且還具備自動跟蹤功能，這個對炮長的瞄準就很有用了。以前的穩像式火控，在射擊運動目標時，需要炮長操控搖柄，使瞄準點持續的壓住目標，直到按下射擊按鈕，火控系統的射擊門自動完成擊發。
這個過程由於上反穩像系統的穩定精度高，操作難度已經變得並不大了，但它對人的依賴畢竟還是比較高的，所以開火的反應速度還是和炮長操作的跟蹤訓練水平有關。而有了自動跟蹤功能之後，炮長的操作就變得更加簡單了，只需要使用瞄準標記套住移動的目標後，按下遙控手柄上的鎖定按鈕就行了，剩下的跟蹤都是可以讓火控系統自動完成，炮長只需要在認為合適的時候按下射擊按鈕就可以了。整個操作再次減輕了炮長的負擔，同時也提高了火控系統的反應速度。
11式突擊車配的炮射導彈
外貿的GP105炮射導彈
11式突擊車基本沿用了05兩棲突擊車的火控，因此它肯定也是具備自動跟蹤功能的，而這套火控系統除了使突擊車具備了優秀的運動射擊能力外，還具備對炮射導彈的引導能力。之前11式突擊炮在國內的開放活動中，就展示了其配備有105mm炮射導彈。
國內的105mm炮射導彈是在04和04A步戰車的100mm炮射導彈基礎上研製的，而這兩者使用的100mm炮射導彈的技術則是來源於90年代從俄羅斯引進的BMP-3步戰車配套的9M117M炮射導彈技術。
9M117M使用的是鐳射架束制導模式，其主要依靠的是BMP-3步戰車的炮長瞄導合一瞄準具射出的鐳射束的引導來攻擊目標，這種制導模式與常見的鐳射半主動制導模式是有區別的。
鐳射半主動制導中，導彈是接收目標反射的鐳射，其鐳射接收器位於導彈的頭部。而鐳射駕束制導中，導彈是飛行在鐳射束中，透過尾部的鐳射接收器直接接收照射機發出的鐳射，然後自行判斷其位於鐳射束中的位置和與鐳射束軸線的偏差量，再自行修正，直到命中目標。
鐳射駕束導彈的尾部接收器
11式突擊車配備的105mm炮射導彈使用的就是9M117M的鐳射駕束制導，而根據外貿的GP105炮射導彈的效能來看，該彈具備最大5000米的射程，超過了所有常見的坦克炮彈，而且比很多步兵使用的反坦克導彈的射程還要遠。
這就使得配備該彈的11式突擊車能夠在對方反坦克火力射程外對敵方的裝甲目標或者堅固工事進行“點名”，這個在高原空曠地帶的作戰環境中特別有用，尤其是打碉堡。而除了對固定目標具有極高的命中機率外，使用鐳射駕束制導的105mm炮射導彈還具備對運動目標和直升機目標的攻擊能力，基本上只要照射鐳射束能夠穩定跟蹤，導彈就有攻擊的可能。
04A步戰車發射炮射導彈
關於打空中目標這個能力，其實也不用稀奇，瑞典的RBS-70防空導彈使用的就是鐳射駕束制導，所以105mm炮射導彈打慢速的直升機的命中機率還是有的。
而目前除了11式突擊車和05式兩棲突擊車外，105mm炮射導彈還能夠被15式輕型坦克使用。不過105mm炮射導彈也有它的不足之處，那就是它的威力比較有限，受限於彈藥尺寸，原本的100mm口徑的9M117M炮射導彈只具備550到600mm的破甲能力，105mm炮射導彈的威力也差不多是這個水平，而這個威力用來對付加裝了爆反裝甲的T-72M1還是有些不足的。