大眾一直以來在國內被譽為合資神車,一部分是因為營銷的需要,再有我想就是因為它們曾經創造的銷量奇蹟吧。久而久之,大眾在人們眼裡開始變成了“街車”,而且大眾的設計也被人們稱為“套娃”。直到我見到這臺車,發現原來它們不甘心只做銷量中的王者,同時也要擺脫“千篇一律”,而這臺車就是一汽-大眾探嶽X。
作為一款面對85、90後等主力年輕購車群體的個性化SUV,探嶽X採用了讓人“浮想聯翩”的溜背設計,搭配大眾R-Line運動套件,在視覺效果上足夠運動。顏值高只要是一部分,更重要的是大眾表示,探嶽X開起來也足夠動感,那麼到底是不是如此,我們一起透過下面的深度測試,來揭曉這個答案。
全文總結:
探嶽此前作為一汽-大眾旗下的首款中型SUV,幫助其在合資中型SUV市場“嶄露頭角”。隨著消費不斷升級,市場趨於細分化。一汽-大眾又將更加具有鮮明個性的探嶽X帶到我們視線中。轎跑SUV的造型更能贏得年輕人的青睞,同時其配備的R-line套件又為它帶來更多的運動感。
顏值高只是一方面,出色的駕控感受才是年輕人的菜。探嶽全系配備2.0T發動機的做法,我個人很欣賞。在這個三缸車都屢見不鮮的年代,這也是一種堅持。我們今天測試的頂配車型還配有DCC動態底盤系統,對於整體的操控性有明顯幫助。相信這麼一款外形能打,操控十分運動化的轎跑SUV,會讓更多的年輕買家丟擲手中的“橄欖枝”。
(圖/文 網通社 翟彤)