內外設計更新，沿用現款1.2T和1.4T動力，解析全新大眾速騰

外觀解析

作為全新換代車型，全新速騰最大的變化其實還要說該車的外觀，特別是前臉，全新速騰的前臉進行了重新調整，內部增加了鍍鉻點陣式細節設計，使其看上去有些帕薩特的既視感，特別是兩邊晶鑽式的LED頭燈組，與帕薩特如出一轍，光看其前臉，甚至就會誤認為這就是一臺帕薩特。

根據申報資訊來看，全新速騰的長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距2731mm，其軸距不變的情況下，長寬高都有一定提升，整體車身線條更加流暢，比例更加協調，所以從車身側面來看，顯然看起來更加舒服一些。而從尺寸來看，全新速騰的尺寸確實符合其A+級車的定位，特別是接近兩米八的車長，已經媲美很多中型車了，

車尾處，全新速騰則延續了老款車型的設計，主要是在一些細節之處進行了調整，整體依舊給人營造出相對飽滿的視覺效果，同時在車尾下方採用雙邊共雙出排氣的裝飾點綴，整體看上去還是很精緻的，也能符合絕大多數消費者的審美需求。

內飾解析

而在車內，全新速騰同樣有了翻天覆地的變化，不僅換裝全新的內飾，同時車內也多了一些年輕的配色，使其看上去多了幾分新鮮感，當然了，全新速騰也採用了全液晶的儀表盤和全新的中控屏，內建的功能和UI介面較之前有很大提升，同時車機系統的流暢性也很高，雖說該車並未採用電子換擋桿，但這也已經很不錯了。

雖說該車目前還未公佈具體的配置，但從圖片中可以發現，全新速騰採用了雙拼配色的菱形格打孔座椅，有望配備座椅通風功能，不過這項配置即便是有，也不會出現在低配車型上，對於這一點，大眾拿捏得還是很到位的。

動力解析

在動力方面，根據申報的資訊來看，全新速騰將會沿用21款車型的1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為85kW和110kW，匹配的變速箱基本還是7擋乾式雙離合變速箱，至於是否會提供手動擋版本，我個人猜測應該會，畢竟手動擋車型還是很多人十分喜歡的，同時還可以拉低入門門檻。對於這兩套動力，其實在大眾旗下多款車型上都可以看到，整體足夠成熟，除了雙離合變速箱的一些通病以外，其實也很可靠，動力談不上強，但也夠用，滿足絕大多數的用車需求沒什麼問題。

寫在最後：

綜合來看，其實全新速騰的表現確實是很出色，特別是針對外觀和內飾進行了升級，換裝家族最新的內飾設計語言，整體車內的科技感和質感也有所提升，最關鍵的其實還是多了很多新鮮感，不再是之前那種索然無味的感覺。另外在動力方面全新速騰雖說並沒有什麼大的變化，但這套動力總成足夠成熟可靠，所以目前最值得期待的就是價格了，如果價格合適的話，相信全新速騰的表現也會很不錯，不過我個人預測該車上市之後短時間內不會有太多優惠，在沒優惠的情況下，該車售價還是很高的。